1.6 16v T.S Wariator dziwne objawy?

[DJBisonus]

Witam! Jako że, jest to mój pierwszy post na tym forum, proszę o wyrozumiałość. Problem dotyczy Alfy 146 1.6 16v T.S ten z pierwszych (aluminiowa pokrywa) auto jest z 1997r. przebieg 225 000 KM. Problem polega na tym że, wariator hałasuje z tym że przegrzebałem wszystkie możliwe tematy (Chyba) i nie znalazłem takich objawów jak występują u mnie. Gdy silnik jest zimny i go uruchomię, to nic kompletnie nie słychać, lecz gdy już silnik się zagrzeje, to słychać klepanie wariatora dość wyraźnie, kiedy wyłączę silnik i uruchomię go ponownie, znów wariatora nie słychać nawet zaraz po odpaleniu, ale jak przy gazuje to znów słychać klepanie. O co może chodzić czy wariator szlag już trafia czy to co innego? Olej na jakim jeździ to full syntetyk mobil 1 już parę tys. już zrobiłem na nim, może to wina oleju? zaznaczam iż sam silnik jest w dobrej kondycji, nie ma żadnych wycieków, falowania obrotów, od wymiany utrzymuje się ten sam poziom oleju. Proszę o pomoc, z góry dziękuję

[75andrew155]

Sprawdz czy masz cisnienie oleju, najlepiej manometrem

[michael145m]

Mi to wygląda na koniec wariatora a olej 5w40 jest trochę za rzadki do tego silnika.

[Jerry1]

Zużyty wariator najgłośniej słychać zaraz po odpaleniu,zanim napełni się olejem.Potem po rozgrzaniu na wolnych obrotach.No i przy tym wydaje dźwięki bardzo podobne do diesla na common railu.
Tak było u mnie i w przy takim zużyciu go wymieniłem.Za to odezwały się tłumione przez hałas wariatora popychacze hydrauliczne (podobne dźwięki ale cichsze).
Olej faktycznie za rzadki,fabryka zaleca półsyntetyk.

[Rzmudzior]

Oj tam za rzadki, po prostu równo lepki na zimnym i na ciepłym.
Moim zdaniem, jak nie hałasuje zaraz po odpaleniu tylko później to mamy dwie możliwości.
Pierwsza to popychacze hydrauliczne.
Druga to panewki.
Nie brzmi to tak? http://www.youtube.com/watch?v=GMds6Snqu94

[DJBisonus]

Dźwięk typowego diesla z okolicy rozrządu bardziej przy wałku ssącym. Aha jeszcze jedna rzecz nie wiem jak w innych TS ale mój dopiero od ponad 5000 obr. dostaje takiego "bosta" wydaje mi się że trochę późno.

[Przemeus128]

Kolego to jest norma mój tez od 5 tys zaczyna mruczeć i ciągnie aż do odciecia ;P

[Rzmudzior]

Wariator zaczyna dostawać olej przez elektrozawór jak się silnik lekko nagrzeje - wcześniej nie.
Wniosek - masz brudny elektrozawór i oleju za mało.
Mój tam szedł od 3 tys w miarę, od 4 solidnie. Jak zaczyna wysoko to sugeruje brak zmiennych faz, zwłaszcza, że 1.6 od 1.4 jest elastyczniejszy ^^

[Przemeus128]

no włąsnie jak to jest u niektórych sie kreci od 4 idzie jak trzeba a u mnie od 5 tys czy co mam nie tak?