Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 21

Temat: nie załącza się drugi bieg wentylatora 2.0 TS 16V MY 95

  1. #11
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał rafal_155 Zobacz post
    Andrzej I bieg chodzi przy wyłączonej klimie jak silnik złapie tam te 89 stopni chyba a jeżeli on nie daje rady to po 90 załącza II bieg. Natomiast jak klima działa to I bieg chodzi nawet jak dopiero odpaliłem auto i ma 50 stopni.
    No tak u mnie też jest, ledwo właczę klimę i po kilku sekundach załącza się 1 bieg wentylatora ale gdy klima jest wyłaczona 1 bieg nie włacza się może dlatego że Vki chodzą na wyższej temperaturze silnika

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  2. #12
    Użytkownik Romeo Avatar bikermarek
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Kampinos
    Auto
    Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995
    Postów
    716

    Domyślnie

    Cytat Napisał rafal_155 Zobacz post
    mam włącznik bimetaliczny na chłodnicy i to on steruje I i II biegiem bo zwierałem to na krótko + sterowanie z klimatronika jak klima włączona.
    Fakt, nie dopatrzyłem, że masz 8V, zasugerowałem się rocznikiem. W 8V rzeczywiście jest ten termowłącznik.
    Ale mimo wszystko 2.0 TS 16V '95 są jakieś inne


    EDIT:siedzę w garażu i właśnie zrobiłem mostek ma stykach 3 i 4 czujnika od klimatyzacji Q20 - po przekręceniu kluczyka na zapłon od razu uruchomił się II bieg wentylatora, czyli to też nie jest dobry sposób.
    Jedyne co mi przychodzi do głowy to, że styki od L33 nie "zgrywają się" ze stykami we wtyczce i to jest źródłem problemów. Tylko jak to sprawdzić?

    I jeszcze temperatury (nabite na termowłączniku):

    I bieg: 92/87
    II bieg: 97/92
    Ostatnio edytowane przez bikermarek ; 29-07-2013 o 23:59
    Pozdrawiam
    bikermarek

    Alfa Romeo 155 1,8 Twin Spark 16V 1997: 13.05.2007 - 02.07.2011
    Fiat Seicento 1,1 SPI 1999: 24.02.2012 - 09.03.2013
    Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995: 31.07.2011 - ?
    sigpic154_7.gif

  3. #13
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    a do ilu nabija temperaturę silnika, piszesz że nie działa 2 bieg?

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  4. #14
    Użytkownik Romeo Avatar bikermarek
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Kampinos
    Auto
    Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995
    Postów
    716

    Domyślnie

    Gdy przestaje działać I bieg (a dzieje się to bardzo szybko) to jadę bez wentylatora. W trasie nie ma problemu, z reguły nie przekracza 100 st. ale gdy jadę wolniej lub stoję w korku to ostro idzie w górę a gdy przekracza 110 to ręcznie włączam II bieg. Temperatura oleju też dochodzi do 80-90 st.
    Wszystko oczywiście według wskaźników w kabinie ale te działają poprawnie. Zimą gdy miałem uszkodzony termostat to było 70, po zmianie termostatu równo 90 a kłopoty zaczęły się latem gdy temperatury na zewnątrz przekraczają 25 st.
    Zastanawiam się czy w jakimś stopniu przyczyną może być awaria klimatyzacji?
    Pozdrawiam
    bikermarek

    Alfa Romeo 155 1,8 Twin Spark 16V 1997: 13.05.2007 - 02.07.2011
    Fiat Seicento 1,1 SPI 1999: 24.02.2012 - 09.03.2013
    Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995: 31.07.2011 - ?
    sigpic154_7.gif

  5. #15
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    2 bieg wentylatora ma niezależny obwód elektryczny którego włącznikiem jest czujnik temperatury wkręcony w chłodnicę, nawet uszkodzona klima nie ma wpływu na jego działanie. Wymień czujnik chłodnicy

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  6. #16
    Moderator Znawca Avatar Artih
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    Maserati Quattroporte 4.2 V8
    Postów
    1,987

    Domyślnie

    Panowie - taki problemik.

    Zauważyłem, że niepoprawnie chodzą u mnie wentylatory chłodnicy. Przez to klimatyzacja włącza się na 10 sekund - po czym samoczynnie wyłącza.
    Ktoś kiedyś wrzucał linka do włączników (?) wentylatorów do V6 - nie mogę tego znaleźć, pomoże ktoś?


    Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
    Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
    Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
    Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
    Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r

    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r

    Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r

  7. #17
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Artih Zobacz post
    Ktoś kiedyś wrzucał linka do włączników (?) wentylatorów do V6 - nie mogę tego znaleźć, pomoże ktoś?
    http://www.iparts.pl/czesc/przelaczn...159-75610.html

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  8. #18
    Moderator Znawca Avatar Artih
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    Maserati Quattroporte 4.2 V8
    Postów
    1,987

    Domyślnie

    Ślicznie dziękuję.
    To jest ten na 3 kable a inne są na dwa, tak ? Bo pamiętam, że któreś nie pasowały do V6 z klimą ?


    Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
    Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
    Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
    Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
    Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r

    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r

    Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r

  9. #19
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Artih Zobacz post
    Ślicznie dziękuję.
    To jest ten na 3 kable a inne są na dwa, tak ? Bo pamiętam, że któreś nie pasowały do V6 z klimą ?
    Z tego co mi wiadomo, wszystkie V-ki z klimatronikiem miały termowłącznik na trzy kabelki taki jak w linku u mnie jest taki sam a wiem bo wymieniałem

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  10. #20
    Moderator Znawca Avatar Artih
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    Maserati Quattroporte 4.2 V8
    Postów
    1,987

    Domyślnie

    75andrew155 patrz w jakiej cenie jest tutaj: https://www.autoczescivaldi.pl/parts...9610~2eps.aspx

    Zamówiłem - śmieszna nazwę ma: FACET 7.5610
    Ostatnio edytowane przez Artih ; 21-06-2016 o 19:38


    Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
    Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
    Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
    Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
    Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r

    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r

    Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r

Podobne wątki

  1. 156 1.8 TS nie załącza wentylatora chłodnicy.
    Utworzone przez Czarek156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 26-05-2015, 17:44
  2. Drugi bieg wentylatora 1.6 TS MY 2005
    Utworzone przez xsnailx w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 02-11-2013, 14:13
  3. Drugi bieg wentylatora chlodnicy raz jest raz nie ma
    Utworzone przez Slawo w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-01-2013, 14:25
  4. Zgrzytający drugi bieg
    Utworzone przez ori w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 26-02-2010, 11:03
  5. [155] Wyskakujący drugi bieg
    Utworzone przez Negro w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 06-04-2009, 08:14

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory