Dziwna sprawa: wszystko z osobna jest sprawne a mimo to nie załącza się drugi bieg wentylatora.
1 - Zacząłem od sprawdzenie przekaźników I i II biegu - na schemacie I99 (I bieg) I100 (II bieg): podłączałem do do styków 12V i obserwowałem (przy zdjętej obudowie) czy przekaźnik zamyka obieg - ten test wykazał, że przekaźniki są sprawne.
2 - Następnie sprawdziłem termowłącznik (L33): włożyłem go do garnka z wodą i wraz ze wzrostem temperatury, miernikiem sprawdzałem oporność na pinach odpowiadających za załączanie I i II biegu - tu też wszystko jest OK.
3 - Kolejny krok: przy włączonym zapłonie zwierałem piny na wtyczce od termowłącznika: zarówno pierwszy jak i drugi bieg działały poprawnie (co jest również dowodem na to, że opornik jest sprawny: na pierwszym biegu wentylator pracuje zdecydowanie wolniej. Czyli znowu wszystko OK.
4 - Bezpiecznik F15 (15A) jest cały - w przeciwnym razie nie działałyby inne urządzenia, które są pod niego podpięte. Linia wychodząca ze styku 9 kostki B w skrzynce bezpieczników do przekaźnika I100 również jest w porządku bo inaczej podczas testów nie uruchomiłby się II bieg : styku G99 nie biorę pod uwagę, bo występuje on w innej wersji silnikowej i u mnie go nie ma (teoretycznie, mam nadzieję, że w rzeczywistości również).
5 - Linia biegnąca od L33 do I100 również jest cała bo przy próbach "na sucho" II bieg działa.
Zastanawia mnie również to, że w miejscu gdzie na schemacie jest jeden przewód (przekaźnik I100, styk 86, przewód 1LTB-RED) prowadzący do skrzynki bezpieczników u mnie wychodzą dwa LTB-WHT. Wszystkie połączenia wyglądają na fabryczne i nic nie wskazuje na to by ktoś tam coś majstrował.
Czas podsumować: jak widać wszystkie urządzenie odpowiadające za załączanie II biegu wentylatora są OK, po uruchomieniu silnika wentylator uruchamia się na I biegu (termowłącznik zamyka obwód) po czym wentylator się zatrzymuje - termowłącznik rozłącza I bieg i teoretycznie załącza II a wentylator stoi.
Żeby uniknąć przegrzania silnika ręcznie wymuszam włączenie II biegu (zdjąłem obudowa przekaźnika i wkładam coś sztywnego do zamknięcia obwodu) ale to nie jest to dobre na dłuższą metę rozwiązanie. Jakieś sugestie co jeszcze mam sprawdzić?