Separator jest drozny. Wsadzilem pompe oleju i załozyłem na nia zebatke od góry. Chcialem sprawdzic ile jest przerwy miedzy zębatka a nakrętką po włożeniu do silnika całego mechanizmu. Przerwa wynosiła niecałe 2mm...Mysle że taki odstęp mógł powodować taki stuk. Jeszcze biorąc pod uwage że działają tam dosyc duze siły i cała akcja dzieje sie w bloku to mogło to spowodować potęgowanie dźwięku oderzenia. Możeby jakąś podkładke włożyć jeszcze między zębatke a śrubę?