Po co silnik chodzi ci 3-4 minuty przed jazdą??? To kompletnie zbędne, w żaden sposób nie rozgrzewasz wcale silnika. Silnik rozgrzewa sie najszybciej wyłącznie podczas jazdy. Odpalaj, zapalaj światła i ruszaj. Żadnego rozgrzewania. Oczywiście, ruszaj ale nie piłuj obrotów! Trzymaj poniżej 3 tys dopóki się własnie nie rozgrzeje, podczas jazdy.
Zapewnie czas na odskrobanie zamarzniętych szyb chociaz 3-4 min to za malo... W zimie alfą pierwsze 10 km to się jedzie na kreta.Napisał Kowalski
Wziuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum...Co to było? Takie szybkie i piękne?
To 145 boxerek oczywiście!
Mnie też zastanawiało spalanie bo ostatnio częściej zjeżdżam na tankowanie, ale skoro piszecie że do 12l/100 możne być to jestem spokojniejszy, wiem że dodatkowo ma wpływ termostat, który muszę zmienić bo silnik nie osiąga żądanej temp, ale pogoda jakoś nie nastraja.
Marudzisz
ja tam robie 2 kilometrowe odcinki do szkoły i do domu, i zawsze w polowie drogi juz oka teraz jak do wszystkiego uzywam denaturatu, wiec wszystko odbywa sie szybciej
co do spalania, nie wiem czy to moje odczucia czy co, ale wymienialem ostatnio filtr paliwa i po mojemu spadło mi spalanie o prawie 2 litry, filtr byl tak zasyfiony, że nie dało sie nawet dostrzec na nim jak wlasciwie wyglada, auto zrobilo sie zywsze i w ogóle lepiej jezdzi, wiec teraz spalanie mi wychodzi na 0 z tym co bylo latem 10~11l na setke
Ostatnio edytowane przez mattom ; 19-12-2010 o 22:31
Mam na to patent. Wieczorem, przed zostawieniem auta na parkingu, kręce sie przy nim parę minut, około 2-3, przy otwartych drzwiach. Temperatura w srodku auta spada, dzieki czemu praktycznie nie mam ani cieniutkiej nawet lodu od wewnątrz na szybach. W czasie, kiedy się kręce, oczyszczam szyby z zewnatrz.Zapewnie czas na odskrobanie zamarzniętych szyb chociaz 3-4 min to za malo... W zimie alfą pierwsze 10 km to się jedzie na kreta.
Rano, jesli coś jest mimo to zalodzone, pryskam odmrażaczem, w dwie minuty mam auto gotowe do jazdy. odpalam silnik, właczam swiatła i ruszam.
Kiedyś oglądałem program na temat właśnie nierozgrzanego silnika. I była tam mowa o spalaniu i innych rzeczach ale najciekawsze było teo że silnik najbardziej zużywa sie podczas pierwszych 90 sek od odpalenia. Olej wtedy nie jest dobrze rozprowadzony po silniku. I właśnie wtedy najwiecej sie zużywa. A zwłaszcza przy takich mrozach olej w silniku lekkgo zgęstnieje. Wiec moim zdanie dobrze jest odpalić go po dluższym postoju niech pochodzi sobie ok minuty.
Witam.
A mnie wczoraj padł wskaźnik temperatury (najpierw działał-nie działał, a teraz całkiem kaput), i dodatkowo termostat, który wymieniałem w październiku (dwa miesiące podziałał), żeby zimę w cieple przejeździć. Co gorsze to nie mogę nawet chłodnicy tekturą przysłonić, bo nie wiem czy się nie przegrzeje, bo ten wskaźnik...
10 min. na rozgrzanie silnika to o 90 % czasu za długo. Po mojemu ofkors
pozdrawiam alfa_fan; ik@r 1063
AR 145 bx - smoczyca(drago);
AR 164 V6 - sokół millennium;
AR 159 jtdm - mała czarna;
AR 164 V6 tb - wściekła(furioso);
AR 166 V6 sportronic - black lady
Kupię wzmacniacz i wiązkę DSP
w żaden sposob nie rozgrzejesz go przez parę minut pracy na wolnych obrotach. Ta minutka nic ci nie da: temperatura silnika pozostanie niemal nieruszona. MUSISZ jechac ale OSTROZNIE, NIE PIŁOWAĆ SILNIKA. O to w tej zabawie chodzi. O obroty.
Nie tyle obroty a obciążenie jak już. Poza tym dla mnie to klasyczny przykład coś za coś. W skali czasu na pewno na wolnych rozgrzewa się dłużej, natomiast dla zużycia silnika liczy sie bardziej to ile w tym czasie wykona obrotów z jakim obciążeniem i prędkością. Innymi słowy po ruszeniu z miejsca silnik rozgrzeje się szybciej ale na zimnym oleju dostanie większe obciążenie i wyższe obroty. Jeśli jednak iść tropem, że te warunki nie wpływają na jego trwałość to tym bardziej nie wpływa na nią rozgrzewanie na wolnych
hmmmm ciekawy temat... wieksze obciązenie nie... jazda nie jest większym obciązeniem niż stanie dla silnika pracującego... jazda na NISKICH obrotach oczywiscie... Obroty wiec beda wyższe, ale czytalem gdzies ze poziom 2500 do 3000 obrotow to jest poziom, jaki nie niszczy silnika nawet na zimnym oleju.
Poza tym spójrz na wskaznik temperatury... barrrrrdzo wolno rusza, jak zimny silnik stoi i pracuje, prawda? a wiec silnik wykonuje prace ale wciąż jest ZIMNY.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem