ALFA ROMEO 155 Twin Spark 16v - historia,zdjecia,opinie,itd...:)

[lesio146]

W 2,016V sruby mocujace zacisk są M12 a w zaciskach na tarcze 257 sa M10 ( klucz 19 i klucz 17)
odsadzenie na koncówkę droazka kierowniczego ,jest inne w td musiałem ciąc aby ustawic zbierznosc

Wymiar się zgadza ale śruby są z drobnym nie metrycznym gwintem.

[Dziaru]

jak nie ?

Gwint metryczny M10 i M12 x1,25

calowego to tam raczej nie dadzą

[supa_adam]

Czyli, podsumowując, ekhem,

żeby w polifcie 1.8 16V przejść z tarcz 257mm na tarcze 284mm potrzeba mi:
1) tarcze 284
2) zaciski z 2.0 16V pod 284
3) zwrotnice - ?
4) półośki - ?

Poz. 3 i 4 ze znakiem zapytania, chcę się upewnić. Dodam, że nie mam ABS.

[Dziaru]

Zwrotnice do tego bo w zwrotnicach musi być większy otwór na śruby z zacisku
połoś jest ta sama ,
po tym wszystkim trza będzie zobaczyć jak wychodzi zbieżność , podaj mi Vin , a sprawdze w eperze czy 1,8 16V i 2,0 16V maja te same drązki kierownicze na maglu .

[lesio146]

jak nie ?

Gwint metryczny M10 i M12 x1,25

calowego to tam raczej nie dadzą

Żle się wyraziłem. A ty źle piszesz. M pisze się przy zwykłym gwincie nie drobnozwojowym.Tak przynajmniej oznaczamy po tej stronie Warty.

[Dziaru]

Jak źle pisze?

M10 oznacza standardowy skok , jak przy M10 pojawia sie jakis inny skok to sie go zapisuje i zawsze jest M bo to metryczny gwint czyli 60stopni .
Miałes kiedyś gwintowniki w rece? bo chyba nie bardzo?
Hmm nie wiem czym ty sie zajmujesz , ale nie wymyslaj cos o stronie warty itd.

[75andrew155]

M10 oznacza standardowy skok , jak przy M10 pojawia sie jakis inny skok to sie go zapisuje i zawsze jest M bo to metryczny gwint czyli 60stopni .
Miałes kiedyś gwintowniki w rece? bo chyba nie bardzo?
Hmm nie wiem czym ty sie zajmujesz , ale nie wymyslaj cos o stronie warty itd.

Co ma oznaczenie M do skoku gwintu?
skok gwintu jest oznaczony drugim członem 1.25 lub 1.50 itd

M10 to oznaczenie wielkości otworu gwintowanego (metryczne) czyli 10mm

[Dziaru]

Andrzej Ty tak naprawde? czy robisz sobie jaja

bo zmienie o Tobie zdanie

M jest okreslenie rodzaju gwintu , czyli skala metryczna
po drugie jakie otwór ma byc pod srube m10 ? wiesz w ogóle ?

A na koniec powiem Ci że oznaczenie M10 , oznacza gwint ze skokiem 1,5 jest to ujednolicone w jakis tam sposób tak jak jak M12 ma 1,75

[75andrew155]

Andrzej Ty tak naprawde? czy robisz sobie jaja

bo zmienie o Tobie zdanie

M jest okreslenie rodzaju gwintu ,
po drugie jakie otwór ma byc pod srube m10 ? wiesz w ogóle ?

Dziaru ja jestem po szkole mechanik obróbki skrawaniem i wiem o czym piszę, no chyba że coś sie zmieniło od ostatnich prawie 40 lat.

M jest okreslenie rodzaju gwintu ,
po drugie jakie otwór ma byc pod srube m10 ? wiesz w ogóle ?

Dziaru co chcesz udowodnić? ja wiem jaki musi być otwór pod gwint 10mm ale z tego co Ty piszesz nie jestem zobowiązany do odpowiedzi

- - - Updated - - -

M jest okreslenie rodzaju gwintu , czyli skala metryczna

to jest średnica nominalna gwintu tak jak oznaczenie metryczna w tym przypadku mierzona w milimetrach

[Dziaru]

nastepny ?
M10 to jest co otwór 10 bąsz szpilka ? jest to otwór z gwintem jakim Metrycznym o skoku 1,5 , jesli jest inny niz znormalizowany do tego otworu to pisze sie M10x1,25
a może sie myle?

M to jet kreslenie czy mamy do czynienia z metrycznym a nie np. calowym