Alfa Romeo 155 TS 8V - "wszystko o ..." (fotki, dyskusje, modyfikacje itp.)

[GrzesiekK.]

Acha, czyli trzeba wysunąć popychacz w kierunku "na wałek", wałka jest mniej od strony przeciwnej krzywce i dzięki temu ta sama krzywka mocniej wysunie zawór.
Sprytne. Ciekawe ile Rewar skasuje za komplet wałków "Medio Stradale" do 8v.

Jakie wałki można wrzucić do 8v bez modyfikacji tłoków?

Jeszcze bardziej ciekawi mnie, co by się zmieściło w moim silniku.

Przy obróbce przez oszlifowanie krzywki nie jest tak że da się zrobić akurat to co chcesz, trzeba wysłać im wałki, pomierzą/zdejmą sobie profil krzywek przejrzą który z ich kopiałów do mechaniki najlepiej spasuje i wtedy będzie wiadomo co da się ugrać- jakie czasy rozrządu i wznios zaworu się osiągnie, nie mniej jednak polecam Rewar, ze starszym Panem da się zawsze dogadać i cena nie niszczy kieszeni ;] Trzeba pamiętać o kołach rozrządu, do customowych wałków musisz mieć regulowane koła, ustawienie na znaki fabryczne nie wchodzi w grę.
Jeśli "starszy Pan" powie że trzeba potem jednak azotować wałek to zrobisz to w Platomie za dobrą kasę i dobrze jakościowo, osobiście sam u nich wałki azotuję => http://www.platom.pl/

[maicher]

Wałek wydechowy jest ustawiany w 8v, zastanawiam się jak jest z dolotowym, siedzi tam wariator i nie wiem czy można go swobodnie przestawiać. Ale czemu trzeba ustawiać je customowo i kto mi powie jak ?

[GrzesiekK.]

Dlaczego inaczej ustawiać? Po to aby je wykorzystać w pełni ;]

[kasztelan]

maicher, u nas nie ma problemu bo obydwa wałki mają regulowane koła rozrządu (rewelacyjna sprawa), i te z 1.7 i te z wyższych wersji z wariatorem - je też się reguluje. Poza tym z mojej wiedzy wynika że wałki nie mają żadnego związku z tłokami, możesz wsadzać co chcesz.

[GrzesiekK.]

Poza tym z mojej wiedzy wynika że wałki nie mają żadnego związku z tłokami, możesz wsadzać co chcesz.

Mają, ważny jest profil krzywek, nie tyle max lift, co lift zaworu 5-6stopni po GMP - tu właśnie może się spotkać tłok z zaworem i dlatego trzeba mieć możliwość regulacji położenia wałka między innymi.

[maicher]

GMP to jest maksymalne górne położenie - TDC?
U mnie wchodzi w rachubę jeszcze możliwość spotkania się zaworów, tak jak widać na tym foto:

Załącznik 47803

[kasztelan]

Aaa, zapomniałem o wzniosie

[GrzesiekK.]

GMP to jest maksymalne górne położenie - TDC?
U mnie wchodzi w rachubę jeszcze możliwość spotkania się zaworów, tak jak widać na tym foto:

Załącznik 47803

Przy jakim wzniosie zaworu jest taka kolizja?

[maicher]

żebym ja to wiedział byłbym szczęśliwszy :/
W każdym bądź razie silnik po złożeniu śmiga

Ale przypomniałem sobie przy jakim - to jest mam na to zdjęcie

Załącznik 47805

Pierwsza para z lewej to są te zawory, wygląda na to, że wydechowy musiał wychylić się prawie na maksa

[kasztelan]

Dziś wreszcie ustawiłem sobie rozrząd, regulowane kółka to najlepsza rzecz jaką można było wymyślić Dolot miałem ustawiony na znaku a wydech cofnięty o jakieś 4-5mm, poustawiałem obydwa i Alfa śmiga aż miło, zastanawiam się tylko czy na dolocie nie dałem zbyt małego wyprzedzenia.