Komplet skór do mojej 147 i z tym wiążące się pytanie.

[blademan89]

Witam,

mam zamiar kupić komplet skórzanych foteli i kanapy do mojej 147 z anglika i tutaj rodzą się dwa pytania:

1. Czy bez problemów podejdą do europejskiego auta? Czy trzeba rzeźbić?

2. Teraz mam fotele z poduszkami. Czy jeżeli skórzane fotele ich nie mają to nie wywali żądnych błedów?

Proszę o jak najszybszą odpowiedź bo jutro mogę posiadać nowe wnętrze

P.s. Alfa raczej ze mną zostaje

[m4tinez]

Z tego co wyczytałem ostatnio na forum, po przekładce foteli z anglika oczywiście dźwignie od regulacji ustawienia fotelu będą po złej stronie, ale można przekręcić to ze starych foteli. Co do poduszek to możesz wstawić rezystor ;p

[blademan89]

to spoko, dzięki za odpowiedź kolego Zobaczymy jutro co wymodzę, hehe.

[Lesiu.Z]

w 147 we wszystkich wersjach były poduszki w siedzeniach. Handlarz jest aż taki dusigrosz, że nie dość ze sprzedaje angliki to poduszki wyciągnął?

[blademan89]

w 147 we wszystkich wersjach były poduszki w siedzeniach. Handlarz jest aż taki dusigrosz, że nie dość ze sprzedaje angliki to poduszki wyciągnął?

Nie było ich widać na fotkach więc pomyślałem, że może była wersja bez poduszek i nie cisnąłem go o więcej zdjęć

[omen]

poduszki pewnie ma.
Stelaże przednich foteli da się przełożyć, zyskasz pełne regulację w obu fotelach a to duży plus

[blademan89]

poduszki pewnie ma.
Stelaże przednich foteli da się przełożyć, zyskasz pełne regulację w obu fotelach a to duży plus

no wiec:

maja poduszki oczywiscie, wszystko siedzi na miejscu Co do przelozenia stelazy, zrobie to sam czy trzeba tapicera? bo przydalaby sie jednak regulacja ;p fotel mam na maxa w gorze i przy moich 192cm nie jest za dobrze ;d

[omen]

sam to zrobisz bez problemu, gdzieś na forum jest opis takiej zmiany.

[wheelerwasp02]

Robiłem tą przekładkę u siebie..

Ogółem tak fotel kierowcy anglika po prostu wsadź do swojej jako fotel pasażera

A co do fotela pasażera z anglika.. Musisz rozebrać swój fotel kierowcy europejski i ten fotel pasażera anglika..

Główne narzędzia potrzebne do operacji to klucze torx i ampule, śrubokręt gwiazdka i jakiś duży i mały płaski do podważania uchwytów tapicerki..

1. Odziel od siebie oparcie od siedziska..
2. Od siedziska zdemontuj szyny..
3. Do siedziska skórzanego zamontuj szyny z regulacją wysokości od Twojego fotela europejskiego..
4. Z oparcia trzeba zdjąć poszycie, najpierw odpiąć na dole potem rozsznurować w środku.. podsunąć do góry i wtedy będziesz widział ukryte wewnątrz zatrzaski zagłówka, wyjmujesz zagłówek, zdejmujesz poszycie..
5. Zakładasz skórzane poszycie na swoje europejskie oparcie potem zagłówek i kiedy już ułożysz tak na 90% i zasznurujesz to musisz nożykiem zrobić mały otwór na bolec od gałki do regulacji lędźwiowej..
6. Składasz oba elementy razem
7. Obudowujesz plastikami wokół siedziska.. o ile nie masz podgrzewania to luz.. jeśli masz podgrzewanie to pozostaje Ci albo zrobić dziurę na przycisk w swoim europejskim plastiku albo kupić nowy plastik za 88zł w aso i będziesz miał od razu otworem na przycisk..

Jeśli nie umiesz sznurować tapicerki.. to lepiej same oparcia zawieźć do tapicera i poprosić o przekładkę.. biorąc pod uwagę że skóry z anglików są śmiesznie tanie to dołożenie 50-150zł za porządne przełożenie poszyć nie jest strasznym kosztem.. i ja również kupiłem nowy plastik do guzik od podgrzewania.. chciałem żeby wszystko było idealne

[blademan89]

Robiłem tą przekładkę u siebie..

Ogółem tak fotel kierowcy anglika po prostu wsadź do swojej jako fotel pasażera

A co do fotela pasażera z anglika.. Musisz rozebrać swój fotel kierowcy europejski i ten fotel pasażera anglika..

Główne narzędzia potrzebne do operacji to klucze torx i ampule, śrubokręt gwiazdka i jakiś duży i mały płaski do podważania uchwytów tapicerki..

1. Odziel od siebie oparcie od siedziska..
2. Od siedziska zdemontuj szyny..
3. Do siedziska skórzanego zamontuj szyny z regulacją wysokości od Twojego fotela europejskiego..
4. Z oparcia trzeba zdjąć poszycie, najpierw odpiąć na dole potem rozsznurować w środku.. podsunąć do góry i wtedy będziesz widział ukryte wewnątrz zatrzaski zagłówka, wyjmujesz zagłówek, zdejmujesz poszycie..
5. Zakładasz skórzane poszycie na swoje europejskie oparcie potem zagłówek i kiedy już ułożysz tak na 90% i zasznurujesz to musisz nożykiem zrobić mały otwór na bolec od gałki do regulacji lędźwiowej..
6. Składasz oba elementy razem
7. Obudowujesz plastikami wokół siedziska.. o ile nie masz podgrzewania to luz.. jeśli masz podgrzewanie to pozostaje Ci albo zrobić dziurę na przycisk w swoim europejskim plastiku albo kupić nowy plastik za 88zł w aso i będziesz miał od razu otworem na przycisk..

Jeśli nie umiesz sznurować tapicerki.. to lepiej same oparcia zawieźć do tapicera i poprosić o przekładkę.. biorąc pod uwagę że skóry z anglików są śmiesznie tanie to dołożenie 50-150zł za porządne przełożenie poszyć nie jest strasznym kosztem.. i ja również kupiłem nowy plastik do guzik od podgrzewania.. chciałem żeby wszystko było idealne

Ogólnie wszystko jest przełożone, w sobotę to zrobiłem jak tylko odebrałem wnętrze Dzięki za opis łiler ! Obym miał chęci żeby się za to zabrać.