[147] J.9 JTD 140km prawdopodobnie sprzęgło.

[wado1]

Witam,

prawdopodobnie w mojej 147 kończy się żywot sprzęgła, jednak chciałem się upewnić.
Samochód ma na liczniku 180k km

Objawy to:
- 'krótki' zakres ruchu pedału sprzęgła (w porównaniu do wersji 115km),
- przy gwałtownym dodaniu gazu, auto nie jedzie adekwatnie do wzrastających obrotów silnika (uczucie trochę takie jakby ASR cały czas działał),
- przy przyspieszaniu na 4/5 biegu auto 'spada' nagle z obrotów w okolicach ok 4k obrotów do poziomu ok 3500
- słyszalny jest lekki 'wibrujący' szum w w kabinie przy przyśpieszaniu

Pytanie czy jest jeszcze coś co może dawać podobne objawy i co należałoby wykluczyć przed ewentualną wymianą?
Pytanie drugie, gdzie w okolicach bielska warto dokonać ewentualnej wymiany, jaki jest przybliżony koszt (przy tym przebiegu pewnie razem z dwumasem)?

Pozdrawiam
Łukasz

[Gianni]

ślizganie sprzęgła jest bardzo charakterystyczne przy przyspieszaniu - ciśniesz, ciśniesz silnik wyje a przyspiesza słabo. Można zrobić też prosty test na ręcznym, ale podczas jazdy nie sposób pomylić ślizgania sprzegła z czymś innym.
Ja mam co prawda benzynę ale objaw nr 3 jest dziwny.
U mnie po wymianie sprzęgła w benzyniaku zrobiło się dużo ciszej. Całkowity koszt w benzynie: 1200 zł + koszt lawety - pewnie przepłaciłem ale już miałem dość szukania i bujania się z różnymi mechanikami. U mnie objawy to ciężko chodzący pedał, wibrujący przy lekkim nacisku, nisko łapiące sprzęgło, natomiast przy zmianach biegów łapało gwałtownie tak że na 3 robiłem piski opon. W końcu brak możliwości wbicia jakiegokolwiek biegu oprócz startu na 1 i w efekcie laweta.
U ciebie dochodzi kwestia dwumasy.
Jeżeli na 100% się ślizga to wymieniaj. Natomiast nie wiem jak z dwumasą.

[Strawko]

Milion razy było o tym.
http://www.forum.alfaholicy.org/145_...st1075773.html

[motodoktor1]

Zasadniczo usterki sprzęgła dzielą się na dwa rodzaje:
ślizga
nie wysprzęgla(kłopoty z wbiciem biegu i im bieg niższy tym gorzej lub niemożliwe wbicie biegu przy pracującym silniku).Natomiast gdy silnik stoi biegi wchodzą.

W pierwszym przypadku winna jest zuiżyta tarcza sprzęgła i jeśli nie zamierzasz inwestować w auto lub nie myślisz nim długo jeździć można wymienić tylko ją.Ten kij ma jednak dwa końce bo czy zmieniasz całość czy nie to robota jest taka sama a nikt ci nie zagwarantuje jak długo pochodzą inne elementy.W drugim przypadku tylko wymiana całości.Pozdrawiam Tomasz