[147] Ledwo odpala z rańca

[Lucky]

Otóż pojawiły się mrozy -6 i auto bardzo ciężko odpala, dodam, że wozik stoi cały czas na dworze pod zadaszeniem co prawda ale na dworze. Bardzo ciężko kręci przy porannym rozruch jakby już miał padać akumulator i po kilku przekręceniach zaskakuje trochę pochodzi a potem już odpala w miarę normalnie. Nie wiem czy to może wina rozrusznika, bo akumulator jest ok i świeci zielona dioda na jego kontrolce czyli jest ok, ewentualnie zmarznięty olej i ciężko go przekręcić? Może macie jakieś rady. Choroba nie chciał bym zostać na lodzie z rana jak bede jechał do pracy :/.

[DANIEL166]

podejrzewam rozrusznik , tuleje , łożysko wnosze po tym że jak odpalisz auto i po gdy tylko się troche zagrzeje wtedy pewnie zapala normalnie.

[Lucky]

podejrzewam rozrusznik , tuleje , łożysko wnosze po tym że jak odpalisz auto i po gdy tylko się troche zagrzeje wtedy pewnie zapala normalnie.

odpalam i pochodzi parę minut nie koniecznie się rozgrzeje ale potem odpala normalnie, najgorsze pierwsze odpalanie.

[Szef]

Mam to samo
Pierwszy ranny rozruch idzie dosc opornie
Aku ma drugi rok , naladowane , ladowanie 14v na wolnych z wlaczonymi swiatlami i sprzetem audio

Do tego przy pierwszym rozruchu gdy przekrece rozrusznik slychac pisk - jak by cos sie zawieszalo Gdy silnik sie juz rozgrzeje przy kolejnych rozruchach ten pisk ustaje

Zauwazylem takze ze po nocnym postoju podczas krecenia rozrusznikiem na chwileczke zapalaja sie kontrolki ABS i hamulca recznego :/

Na poczatku myslalem ze to alarm wyzera mi aku i powoduje zapalanie sie tych kontrolek bo gdy aku jest swiezo po ladowaniu to nie wystepuje
Zmierzylem pobor pradu wyszlo chyba 0,08 A wiec to odpada

Pozniej pomyslalem ze to moze sprzet audio powoduje ze aku sie nie doladowuje ale to tez chyba nie to bo napiecie na klemach jest 14V

Tera obstawiam ze to rozrusznik jest do regeneracji
Bede musial go na wiosne wyciagnac zmienic tulejki szczotki itp

co sadzicie ??

[Maciek-156]

Zauważcie że Lucky pyta o silnik JTD. Miałem to samo na jesieni - jak tylko temperatura zbliżyła się do 0C to rozrusznik ledwo kręcił - pomogła wymiana akumulatora, a parę dni temu wymieniłem też świece żarowe.
Lucky skąd pewność że masz dobry akumulator?
Ile ma lat? Jak jest nowy to jaką ma pojemność i prąd rozruchowy? Jaki masz przebieg i czy świece żarowe zmieniałeś?

[CEHU]

Jeszcze do tego wszystkiego można wsiąść pod uwagę gęstość oleju w silniku, podczas niskich temperatur często kiepskiej jakości olej zamienia się w kisiel, skutecznie dając duży opór.

[sedici]

kończy się aku , mam to samo niby jest ten wskaźnik zielony ale ciężko kręci. Raz go wyjąłem i ładowałem - to wtedy auto lekko odpalało

[Lucky]

chyba jednak wina akumulatora właśnie zobaczyłem przed odpaleniem pod maske i kolor na wskaźniku był prawie czarny, zielony ledwo zauważalny, czarny chyba znaczy żeby doładować. Pochodził z 15 minut i zrobiłem małą runde namiasto a kolor na aku po przejeździe jest już intensywnie zielony. Akumulator to chyba oryginał jakiś nazwy firmy nie widzę moc 62Ah moc rozruchowa 528.

[Maciek-156]

Jak dla diesla to masz za mały prąd rozruchowy - powinien być minimum 680A (wg. normy EN) - ja u siebie mam akumulator z prądem rozruchowym 760A (EN)

[sedici]

mój dzisiaj ledwo kręcił i dopiero po ok 4sek odpalił, buchając niespaloną ropą z wydechu , muszę go wymienić bo w końcu coś się spierniczy w alfie