uszczelnienie pompy wysokiego ciśnienia
cieknie mi pompa i po przeczytaniu tego Uszczelnienie pompy CR CP1 2.4jtdm pomyślałem że mógłbym zrobić to sam.Wygląda że nie jest to aż tak skomplikowane jak myślałem lecz chciałem podpytać tych co już to robili na co zwrócić większą uwagę i z czym był największy problem?
147 z 2001r 115KM
Moja poszła do profesjonalnej regeneracji. Wiem że to nie jest odpowiedź na Twoje pytanie ale osobiście nie robiłbym tego sam
wystukane paluchem z telefonu
też miałem oddać do warsztatu ale cena mnie trochę odstraszyła .uszczelnienie od 300-500 plus wyjęcie pompy 150
Ja płaciłem coś koło tego ale są rzeczy na których nie warto oszczędzać tylko niech zrobią raz a porządnie
wystukane paluchem z telefonu
Rzecz jest banalnie prosta, jeżeli potrafisz poskładać rozrząd.
Jeżeli nie, to też jest na to sposób, ale robi się niebezpiecznie
1. Są dwa otwory na śruby w kole pompy CR, 6 bodajże, wkręcasz w obudowę silnika.
2. Kluczem 22 odkręcasz nakrętkę na kole pompy - koło jest zablokowane przez śruby. Nowa nakrętka jest niezbędna - 5 zł w serwisie, tydzień czekania. Identyczna w serwisie Opla 23 zł, na miejscu.
3. Pompa jest przykręcona do obudowy silnika trzema nakrętkami, rozmiar nie pamiętam... ale chyba, używałem klucza 13. Nasadka, mała z przedłużką.
4. Pompę trzeba puknąć młotkiem w wystającą część wałka, żeby wyszła - oczywiście uprzednio odłączamy wszelkie przewody z paliwem.
5. Pompa na stół - śruby jak zapieczone - trzeba potraktować przecinakiem (bić pod kątem, żeby wykręcić śruby)
6. Reszta to chyba jest w manualu.
7. Złożenie w odwrotnej kolejności.
Ja tego nie neguję, ale polaryzacja Twojej mentalności obliguje mnie do kontynuowania merytorycznej konwersacji z Tobą.
dzięki za cenne informacje.Zamierzam to robić tym drugim sposobem,bo z rozrządem jeszcze nie miałem do czynienia.
Mam pytanie do osób, które same wymieniały uszczelnienia pompy. Mam oringi z dzióbkiem. Wymieniłem oringi na przepustach plus te małe metalowe "oringi". Skręciłem wszystko z odpowiednią siłą. Pomiędzy korpusem a głowicą zostaje mi ok 1mm przestrzeni. Czy tak powinno być? Łudzę się tym, że przed rozbiórką nie widać było za bardzo tej przerwy, gdyż pomiędzy elementami było trochę rdzy i brudu.
Tak, jest mała przerwa. Ale kluczem dymo skręcałeś?
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
Super, dziękuję za potwierdzenie. Tak, najpierw 10, później 25 Nm. Śruby dałem nowe.
Dla osób, które same w domu będą wyciągać pompę. Jeden z forumowiczów w manualu napisał, że można dać śruby M8x20 (są na styk z długością). Można też dać jak w oryginale - M8x15. Łeb na imbus. Twardość oryginalnych śrub to 10.9.
Moja pompa ma oznaczenia CR/CP1S3/R55/10-1S, 0445 010 071, B03428 8 2207957, 4C. Pasuje do tego zestaw naprawczy marki Bosch o numerze F01M101454 - to ten z "dzióbkiem" (ok. 60 zł). Nie zawiera on jedynie uszczelniacza wałka "rozrządu". Uszczelniacz należy zakupić (ok. 35 zł). Oryginał Bosch ma numer F00R0P0253.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
