Chwilowy brak reakcji na pedał gazu - JTD 8V

[Fucel]

Witajcie. Otóż od kilku dni mam problem z moja Alfa. Mianowicie problem zaczal sie od tego,ze przy probie przyspieszenia silnik nie reaguje na wciskany pedal gazu. Nie wkreca sie na obroty, gdy jade czasami jak chce przyspieszyc a wpadnie w ten zamul drga cala buda, trzesie sie. Innym razem np nie jestem w stanie ruszyć z miejsca gdy chcialem wjechać na rondo zamulil sie i klops. Odmuli sie gdy wciskam pedal sprzegla i staram sie go gazowac to po ktoryms razie albo wejdzie na obroty powoli jakby to nazwac schodkowo lub zacznie normalnie reagowac na pedal gazu.
Robilem ze znajomym proby kontroli parametrow silnika w FES. Cisnienie paliwa, przeplywka, pozycja pedalu przyspieszenia nawet gdy zalapie zamul jest OK.
EGR mam wyczyszczony i zaslepiony.
Filtr paliwa wymienilem 2 dni temu - nic nie pomoglo...
Dziwna sprawa bo nie ma żadnych oznak lub tropu gdzie moze byc problem. Teraz tez odczuwam dziwne zagrania w czasie jazdy gdy jade ze stala predkoscia czuje jakby sam silnik momentami przez 1-2 sekundy sam odejmowal gazu, sa to lekkie przyszarpniecia w czasie jazdy.
Od dolu tez slabo reaguje na pedal gazu ale jak wcisne go do oporu to zrywa sie jak dzikus.
Gdy raz stalem na postoju i nie chcial sie silnik wkrecic w obroty to kopcil na jasno i to dosc intensywnie. Czasami podczas zamulu kopci na czarno. Tak samo jak wszystko jest ok, gdy go przegonie na starcie raz zakopci jak smok, a innym razm czysciutko jest za mna...
Co robic, bo jest to moj pierwszy problem z tym Alfa, a musze miec sprawny samochod ze wzgledu na dojazdy do szkoly...

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

[@sdero]

Fucel, podłącz kompa i zrób logi z dłuższego przejazdu. To będzie najlepsze wyjście, bo inaczej będziemy gdybać.
Dla testu, odłącz przepływomierz i zobacz jak się zachowuje bez niego. Wyskoczy ci błąd ale tym się nie przejmuj.
Który to rok samochodu ?

[Fucel]

Ok. Postaram sie to wykonac aczkolwiek jak pisalem, sprawdzalismy parametry na bieżąco nie robiac logów podczas jazdy i bylo wszytko w normie.
co do przeplywki to będzie dluzsza sprawa, bo zeby sie tam dostac musze wyjac aku i zdemontowac podstawe. Dopiero widze wtyczke od przeplywki. Rocznik 29.10.2002

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

[@sdero]

No, niestety jest trochę zabawy przy wyłączaniu ale zdiagnozować jakoś trzeba...
Logi zrób z dłuższego przejazdu i parę razy próbuj wywołać ten problem.

[Lesiu.Z]

Sprawdz w katalogu z programem logi z polaczen bo tam sie one zapisuja. W czasie jezdzenia mialem powlaczane parametry, powinny one sie automatycznie zapisywac.

[jaboleq]

Lesiu.Z ... tylko pełna wersja tak robi.

Wymiziane S3 mini!

[Fucel]

Lesiu.Z ... tylko pełna wersja tak robi.

Wymiziane S3 mini!

A mam pełną wersję! Proszę logi z połączenia FES w załączniku niżej

FESLog_1403171532_ALFA 147 1.9 JTD.doc

[@sdero]

Nie, logi w formacie csv. Jak zaznaczysz co chcesz logować, to wchodzisz w F5, a potem wciskasz F10 i zapisują się w formacie pliku csv.

[Fucel]

Nie, logi w formacie csv. Jak zaznaczysz co chcesz logować, to wchodzisz w F5, a potem wciskasz F10 i zapisują się w formacie pliku csv.

Proszę!

ALFA 147 1.9 JTD - LOG.rar

[@sdero]

Kierownice późno reagują. Sprawdź overboost i sprawdź jego przewody podciśnieniowe aż do akumulatora podciśnienia. Później zobacz jak reaguje drążek przy gruszce.