Przeglądałem różne tematy dotyczące różnic w silnikach 1.9 JTD 16v w modelu 147. Niestety wiele informacji jest ze sobą sprzecznych i nie mam jasnego obrazu sytuacji.
Otóż użytkuję obecnie 147 1.9JTD 16v m-jet 2004r i chciałbym zakupić podobną alfe. W rocznikach jakie mnie interesują są silniki 1.9JTD 16V 150KM. Oglądałem kilka egzemplarzy i przy relatywnie niskich REALNYCH przebiegach (ok 100k km) do wymiany jest koło dwumasowe, bądź było już wymienione. Czy w silnikach 150KM te układy są wadliwe? U mnie pomimo przebiegu 180k km dwumasa nie daje o sobie znać. Ktoś pisał, że w JTDm 8v i 16v są skrzynie i dwumasy z opla. Czy jest to prawdą?
Na racing forum @cinek_ pisał, że w 147 były dwie wersje tego silnika: "Jeszcze jedno uściślenie ad 150tki niemniej dotyczy to tylko alfy; byly wersje oznaczone jako 1.9mjtd 150ps (w 156 oraz część 147) na tym samym starym osprzęcie co 140tka, sterownik C8 niemniej boost był wyższy o ~0,1b (jeśli Cię to interesuje sprawdze dokładnie); wychodzą na hamowni gorzej niż prawdziwe 150tki na c39. W 156 nie spotkałem 150tki na c39, w 147po lifcie i owszem niemniej zawsze z DPFem."
Ten egzemplarz ma takie oznaczenie na klapie jak w moim przedlifcie:
http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-147-fl-1-9-jtdm-150km-CID5-ID70CJB.html#630ef28f9b
Natomiast ten ma już standardowe JTDm. Wnioskując z tego można, że ma DPF? Auto sprowadzone z Francji.
http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-147-...tml#630ef28f9b
W związku z tym, są w tych egzemplarzach różne silniki? Czy w 150KM są problemy z klapami wirowymi w kolektorze, DPF i tą nieszczęsną dwumasą?