Jak sie zabrac za to egr? jak do niego dojsc? Opisze mi ktos krok po kroku ?Badz jest ktos z okolic Katowic co za przyslowiowa flache by mi pomogl? Dzieki!!
Jak sie zabrac za to egr? jak do niego dojsc? Opisze mi ktos krok po kroku ?Badz jest ktos z okolic Katowic co za przyslowiowa flache by mi pomogl? Dzieki!!
EGR występuje tylko w dieslach - Ty masz silnik benzynowy TS, więc zapomnij o EGR, bo go po prostu nie masz. A kolegom z dieslami radzę dokładniej czytać profil autora tematu, bo tam wyraźnie napisano, że silnik jest 2,0 TS.
Najbardziej prawdopodobną przyczyną Twoich problemów jest awaria czujnika Halla.
W AR147 awaria Halla powoduje mniej więcej takie objawy, jak opisujesz, tzn. silnik nie wkręca się na obroty powyżej ok. 3000.
Aby to potwierdzić, trzeba podłączyć się do kompa i odczytać błędy. Jeśli będzie P0340 to Hall do wymiany.
Niestety, roboty z tym jest sporo i koszty też duże, bo do wymiany Halla w TS trzeba zdemontować rozrząd, a koszt nowego Halla w oryginale Bosch to kosmos, no chyba że kupisz jakiś zamiennik.
No, ale żeby potwierdzić te przypuszczenia to trzeba zacząć od podłączenia do kompa.
Jeśli się okaże, że to Hall to od razu warto wymienić rozrząd i napęd wałków wyrównoważających wraz z napinaczem.
Ostatnio edytowane przez SG0240 ; 03-04-2015 o 21:24
na pewno ?Napisał SG0240
To pokaż mi TS-a z EGR.
nawet na mysli tsa nie mialem ale samo okreslenie ze tylko diesle
no ale grzebiac po forum :
http://www.forum.alfaholicy.org/145_...ark_16v-3.html
ja tam nie wiem , nie znam sie
dla tego pytam :-)
Literalnie masz rację - zbyt ogólnie napisałem.
Ja natomiast miałem na myśli model AR147, zgodnie z działem, w którym temat się znajduje.
W każdym razie TS autora tematu na pewno EGR nie posiada.
musisz podłączyć go pod kompa bo gdybać może każdy, równie dobrze mógł paść czujnik położenia pedału gazu albo inne cudo
Witam
Miałem, jeśli mogę to tak określić taki sam problem
Kontrolka zapaliła mi się w trasie, na następny dzień auto musiało trochę "pokręcić" żeby odpalić.
Podpięcie pod komputer wykazało błąd - P3040 - czujnik położenia wałka rozrządu/komponent uszkodzony oraz dodatkowo P1172 i P1175. Po wykasowaniu błędów auto odzyskało moc.
Pozdrawiam
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
