Tuleje wahacza górnego

[sixtus]

1.Mam problem co chwile psują mi się wahacze górne zmieniam co 2 lub 3 lata mieszkam w terenie górzystym czy takie tuleje by coś dały http://www.inter-rally.pl/product-po...o-147-156.html
2.czy zużycie sworznia na takich tulejach było by większe i czy w tanich wahaczach sa takie same sforznie jak w droższych

[Piotr_147TS]

jakiej firmy masz wahacze? strzelam w ciemno że innego producenta niż TRW

[Mongoose]

jakiej firmy masz wahacze? strzelam w ciemno że innego producenta niż TRW

TRW na drugi montaż nie znaczy wcale lepiej, w samochodach części "dobre" są na pierwszy montaż. Na przyklad, moja alfa jest z 2001 i dopiero niedawno wymieniałem fabryczne zawieszenie z tyłu i wahacz z drążkiem z przodu, wszystko fabryka a samo wybicie sworznia kosztowało mnie 2 dni klepania i grzania młotkiem, tak było zastane, w efekcie dwuletnie zawieszenie z tyłu już ma bliżej nieokreślone stuki pomimo spokojnej jazdy, czasem górska i 1,5km polna drogą z domu na główną, a 147 rzadko jadę w więcej jak 2 osoby, jak już to dłuższe spokojne trasy...
W JTD przód jest nieco cięższy jak przykładowo 1.6 TS co też negatywnie wpływa na ich trwałość.
Aby jak najlepiej zadbać o zawieszenie w alfie trzeba jeździć uważnie na jak największym balonie i najmniejszym kole, docelowo 15"

Co do samego pytania, nie wiem jak to sie sparwdzi w Alfie, ale produkty Powerflex mają większa sztywność, wytrzymałość i większa odporność na "starzenie się". W innych samochodach z czego czytałem faktycznie się sprawdzają. Jak masz dobre wahacze, dobry odlew i trochę nadmiaru kasy to możesz śmiało próbować do tego są tak pewni swoich produktów, że dają na nie dożywocie o ile nie dojdzie do uszkodzenia mechanicznego. Może wprowadzisz nowy trend ;d

[sixtus]

Po prostu szkoda mi kasy jak sworznie są dobre o chwile wymieniać wahacze jak ktoś ma małe dziecko to wie jak wtedy z kasa i tutaj bym się spytał czy je się da wybić jak np sworzeń pójdzie i zamontować jeszcze raz do innego wahacza bo mam kolekcje a akurat mam dobry warsztat w domu. a jak mam płacić za naklejkę trv i nie wiem czy jest to oryginał jak często oszukują sprzedawcy a pyzatym nie ma oznaczania metalu jaki to jest stop aluminium cz ak 11 ak 11b czy magnezowy bo jak kupiłem kiedyś termostat vemy to przepraszam panie a za to bosch produkując w Polsce ma większe wymagania a wiadomo jaka maja ostatnio opinie dlatego się zastanawiam. A co do delikatnej jazdy to jak ktoś mieszka w górach to wie że dobre zimówki i rozpęd to podstawa to się nie da wybierać drogi za bardzo jedzie się aby wyjechać ogólnie to asr alfy czyni cuda i jestem z niego zadowolony i to jedna z wielu życzy która trzyma mnie przy tym aucie a awarie z pomocą programów i forum można wiele samemu zrobić stad moje pyt o te tuleje bo to słaby punkt jak u mnie.Nie wiem czy to prawda ale z tego co czytałem to podobno są wahacze vemy z wymiennymi sworzniami jak by ktoś miał linka to bym chętnie zobaczył.

[Mongoose]

Jak masz prasę w domu, nawet najprostsza na pompkę, tylko nie kilówkę, a tonówke to powinieneś spokojnie dać rade wybić i wbić nowy.


@@edit
Jak Ci mówiłem, TRW nie znaczy lepiej w zamiennikach, bo możesz poczytać, że czasem mniej, albo tak samo trzymają jak zamienniki, chociaż panuje przekonanie, że na górne tylko TRW, a na dół byle co.

Jak masz kolekcje starych wahaczy, gdzie jest rozwalona jedna tuleja, to możesz się bawić, ewentualnie finalnie zainwestować w te wyżej, tylko zapoznać się konkretnie z warunkami gwarancji, najtaniej to byłoby chodzić po szrotach i z wypadków kupować wahacze po 20zł Choćby każdy rok wytrzymał to 3lata/60zł

[george11]

do oryginalnych wahaczy pasuje tuleja Delphi TD416W,
do innych bywa różnie, nie wszystkie otwory pod tuleje w zamiennikach są takie same.
tuleje można wprasować np. imadłem, nie wchodzą ciasno, nie jest konieczna prasa,
oczywiście trzeba je uprzednio posmarować, najlepiej mydłem w płynie.
przerabiam to u siebie od lat.

[Mongoose]

Dyć, mi się tam lepiej wyciąga i wsadza prasą, ale jak kto woli.

[george11]

pod warunkiem ze ktoś ma prasę, lub dostęp do niej, niektóre tuleje można wcisnąć bez powyższych,
filmy instruktażowe w sieci.
pzd.

[sixtus]

Mam u kolegi hydrauliczna 15 ton chyba u mnie wszyscy prawie na osiedlu mechanicy . Mam wahacze bo miałem skok z telemarkiem na stronę kierowcy i pękł jeden i tutaj dla wszystkich zakładajcie osłony silnika ratują chłodnice heh tak że jeden mam oryginał wahacz . Założyłem cały komplet przód marki fast było tanio a ślub miałem.Jak na razie się nie spieszy bo lekko stuka przy skręcie w prawo przy odpowiednim nachyleniu heh ale na wiosnę chciałem zrobić dla świętego spokoju dlatego zapytałem bo ostatnio wbijałem tuleje bratu do forda cuguara gdzie jeden wachacz kosztuje 400 zł org i się nawet udało bez bólu . Po prostu jestem ciekawy takiego rozwiązania .

[zkit]

Ja wyznaję zawsze teorię, że stare samochody naprawia się tanio. Po zakupie auta wymieniłem komplet górnych wahaczy. Kupiłem najtańsze na allegro. Przejechałem już 15 000 i zero problemów. Jeśli ktoś popełnia błędy przy montażu to nawet TRW nie pomogą o czym przekonujemy się na forum. Podstawa to dokręcenie śrub wahacza górnego i widełek w pozycji obciążonej pojazdu i kłopotów nie będzie.