Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 37

Temat: 1.9 JTD świst turbiny lub nieszczelność dolotu

  1. #21
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Pierwsze co mi przychodzi do głowy, to zapieczona geometria.
    Wykonaj więc logi doładowania i będziesz widział co się tam dzieje.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  2. #22
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Gucio
    Dołączył
    06 2014
    Mieszka w
    Głogów Małopolski
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 16V TI
    Postów
    51

    Domyślnie

    Logi tzn zmierzyć oczekiwane i rzeczywiste ciśnienie doładowania, tak? Mam MES'a i Elma. Czy wyniki z tego będą wiarygodne, bo coś znajomy mi mówił że on za wolno mierzy. Jeżeli tak to jak najpoprawniej wykonać ten pomiar?

  3. #23
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Nowy Sącz/Rzeszów
    Auto
    Alfa Romeo 147, 1.9JTD 85kW
    Postów
    311

    Domyślnie

    Komputer mierzy na bierząco parametry bo na podstawie tego są obliczane dawki.

  4. #24
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Cytat Napisał Gucio Zobacz post
    Logi tzn zmierzyć oczekiwane i rzeczywiste ciśnienie doładowania, tak? Mam MES'a i Elma. Czy wyniki z tego będą wiarygodne, bo coś znajomy mi mówił że on za wolno mierzy. Jeżeli tak to jak najpoprawniej wykonać ten pomiar?
    Słuchaj dalej znajomego.
    Tak oczekiwane i rzeczywiste. 4 bieg i ogień od około 1500 do ~4000 obr.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  5. #25
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Gucio
    Dołączył
    06 2014
    Mieszka w
    Głogów Małopolski
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 16V TI
    Postów
    51

    Domyślnie

    Zrobiłem dzisiaj, tylko od 3 biegu, właśnie tak jak piszesz 1.5k obrotów do 4k. Powtórzyłem to dwa razy, a trzeci załącznik, to przejechałem na 3,4,5 biegu. Nie znam się na tym więc proszę o pomoc
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Alfa 147 - 1.jpg
Wyświetleń:	3
Rozmiar:	103.7 KB
ID:	236188Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Alfa 147 - 2.jpg
Wyświetleń:	2
Rozmiar:	83.5 KB
ID:	236189Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Alfa 147 - 3.jpg
Wyświetleń:	4
Rozmiar:	86.6 KB
ID:	236191

  6. #26
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Cytat Napisał Gucio Zobacz post
    Zrobiłem dzisiaj, tylko od 3 biegu, właśnie tak jak piszesz 1.5k obrotów do 4k. Powtórzyłem to dwa razy, a trzeci załącznik, to przejechałem na 3,4,5 biegu. Nie znam się na tym więc proszę o pomoc
    No i zamiast pliku cvs wstawiłeś obrazki Ale i tak po nich widać przeładowania, więc albo geometria stoi albo nawala jej sterownie. Widać też, że ktoś modził oprogramowanie.
    Podeślij pliki cvs z tych logowań.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  7. #27
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Gucio
    Dołączył
    06 2014
    Mieszka w
    Głogów Małopolski
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 16V TI
    Postów
    51

    Domyślnie

    Tak, coś podciągnięta była jakieś 2-3 tygodnie temu po wyrzuceniu ekologii (tj. DPF, Klapy i EGR). Świszczenie słychać o wiele dłużej, z 3 miesiące na pewno. Na zimnym silniku gwizda jak jadę delikatnie, tak jakbym na sygnałach jechał

    Załącznik:
    AR.rar

  8. #28
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    One właściwie wszystkie pogwizdują.
    Przeładowania masz i to znaczne ale jest kwestia czy jest to problem sprzętowy, czy ktoś nie skorygował ustawień overboost. Podmień overboost, bo to najłatwiej i zobacz czy się zmieni.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  9. #29
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Gucio
    Dołączył
    06 2014
    Mieszka w
    Głogów Małopolski
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 16V TI
    Postów
    51

    Domyślnie

    Może uda mi się od kogoś podmienić ale czy overboost by nie wywalił błędu?

    Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

  10. #30
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Jakby był uszkodzony. Ale jak działa ale nie do końca dobrze, to nie. Chyba, że doładowanie przekroczy pewne wartości, to pokaże się błąd ze wskazaniem na niego.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

Podobne wątki

  1. Nieszczelność
    Utworzone przez bialcon w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 15-01-2015, 14:58
  2. [GTV] Nieszczelność układu dolotowego
    Utworzone przez LIGAR w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 20-06-2014, 14:15
  3. nieszczelność na 1 po prawej wtrysku
    Utworzone przez limak2703 w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 31-10-2012, 10:13
  4. Świst turbiny
    Utworzone przez werter81 w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 22-10-2009, 09:09
  5. [164] Nieszczelność :((
    Utworzone przez jacoff w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 31-03-2008, 22:11

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory