Wymiana rozrządu bez blokad alfa 147 1.6 105 KM

[ayrekp]

Witam kolegów szukałem i szukałem i nie wiele znalazłem o wymianie rozrządu w silnikach 105 konnych, piszą wszyscy że trzeba blokady bo wariator jest i koło trzeba luzować na wariatorze, ale jak ten silnik nie ma wariatora to chyba koła pasowe są na klinach na stałe przykręcone (tak myślę) ja mam przykręcone jedną śrubą koło od wałka ssącego i wydechu, to muszą być te blokady ? nie da rady tak ze są znaki albo samemu je zrobić przed demontażem rozrządu, proszą o opisanie jak to faktycznie się ma do mojego myślenia i czy ktoś to robił tak bez blokad w tym silniku, pozdrawiam i czekam na sugestie.

[QBA]

Wariatora nie ma ale blokady trzeba mieć, koła na wałkach należy zluzować ,mimo to że jest tam klin to koła mają 2 zęby regulacji.

[ayrekp]

Jak to jest ze klin a ma dwa zeby regulacji to po co kliny, kurde robilem sobie sam zawsze rozrząd w różnych markach ale takie cos pierwsze słyszę, chcialem to sam zrobic ale widze ze bedzie lipa.
Znalazłem koło z tego silnika i jest przykrecone na stałe na jednym wypuście z koła to jakie dwa zemby regulacji.

[QBA]

Znalazłem koło z tego silnika i jest przykrecone na stałe na jednym wypuście z koła to jakie dwa zemby regulacji.

Klin jest mniejszy niż nacięcie na wałku, stąd ta regulacja.

[ayrekp]

aha to wszystko jasne a powiedz kolego jeszcze jakiego koloru te blokady mają być do tego silnika ?

[QBA]

Wszystkie oryginalne blokady są srebrne, firmy produkujace zamienniki malują jak chcą, ale hp chyba z tego co pamiętam są brązowe.

[Tedy]

Klin jest mniejszy niż nacięcie na wałku, stąd ta regulacja.

Nie ruszamy przyjacielu w tym silniku żadnego koła.
To nie 120KM z wariatorami to 105 KM
Dla twojej i innych informacji by sobie ułatwić życie gdy nie mamy blokad wałków przed zdjęciem paska ustawiamy GMP
Tradycyjny stary sprawdzony sposób świeca wykręcona bolec śrubokręt dość długi w otwór świecy 1 cylindra i kręcimy wałem aż tłok pójdzie na samą górę i mamy GMP.
W prosty sposób robimy znaki farbą na kołach wałków rozrządu i odniesienia do nich oraz na kole wału korbowego.
Jak mamy poznaczone możemy zdejmować pasek i zmieniać rozrząd.
Po założeniu paska powtarzam nie luzujemy kół wałka rozrządu nie ma tam żadnej regulacji.!!!
Pasek napinamy uważnie by wszystkie zaznaczone wcześniej znaki grały przykręcamy napinacz i gra muzyka.
Proste i sprawdzone na wielu autkach.
Jeśli ktoś ma troszkę pojęcia poradzi sobie bez problemu bez blokad i wydawania kasy na ich zakup .
Pozdrawiam

W razie pytań pisać na priv.

[Szymek1992]

Witam. Mam pytanie. Zabrałem się za wymianę rozrządu w mojej Alfie i do wymiany zakupiłem blokady lecz te blokady co kupiłem nie pasują są luzy na nich. Pytanie jak ustawić rozrząd jak juz ściągnąłem pasek rozrządu?

[master_tychy]

Witam. Mam pytanie. Zabrałem się za wymianę rozrządu w mojej Alfie i do wymiany zakupiłem blokady lecz te blokady co kupiłem nie pasują są luzy na nich. Pytanie jak ustawić rozrząd jak juz ściągnąłem pasek rozrządu?

Jaki kolor blokad kupiłeś, jaki producent i gdzie to kupowałeś?