Nagrzewanie auta walnięty termostat?

[-Marco-]

Witam,
mam taki problem. Na dworze -18 stopni. Do pracy mam około 20km, a auta nie umiem zagrzać. Wskazówka z temperatury wskazuje 50 i nawet nie drgnie. Od momentu zapalenia, pozostaje w tym samym miejscu. Dojeżdzając do pracy wieje lekko ciepło i to jest wszystko. Muszę siedzieć w czapce i rękawiczkach. Czy powodem może być walnięty termostat czy może coś innego? Wiele przeczytałem już wątków o tym, ale wiadomo, że każdy woli opowiedzieć o swoim przypadku i na taki przypadek dostać indywidualną odpowiedz

[Azalgo]

Zacząć od termostatu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[esco1982]

Witam,
mam taki problem. Na dworze -18 stopni. Do pracy mam około 20km, a auta nie umiem zagrzać. Wskazówka z temperatury wskazuje 50 i nawet nie drgnie. Od momentu zapalenia, pozostaje w tym samym miejscu. Dojeżdzając do pracy wieje lekko ciepło i to jest wszystko. Muszę siedzieć w czapce i rękawiczkach. Czy powodem może być walnięty termostat czy może coś innego? Wiele przeczytałem już wątków o tym, ale wiadomo, że każdy woli opowiedzieć o swoim przypadku i na taki przypadek dostać indywidualną odpowiedz

Pradopodobnie termostat - sprawdź czy wąż który łączy termostat z chłodnicą robi sie ciepły podczas pracy silnika, jeśli tak to termostat przepuszcza Ci na duży obieg (chłodnica) i przy takiej temp. powietrza i używaniu ogrzewania żaden silnik nie ma prawa się rozgrzać do temp. roboczej (90 stopni)

[-Marco-]

Ja rozumiem, że 90 stopni nie osiągnę przy takiej temperaturze. W ogóle wskazówka nie wskoczy ani na 55 stopni. Gdy były jesienne dni +/- 2 stopnie to temperatura max jaka była to około 55 stopni (lekko wskazówka drgnęła). Zobaczę jak przyjadę z pracy czy ten wąż do chłodnicy robi się ciepły.

[Arbeldes]

Jak na jesieni max 55 stopni to raczej bankowo termostat

[Azalgo]

Na 100% chyba...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[esco1982]

Ja rozumiem, że 90 stopni nie osiągnę przy takiej temperaturze. W ogóle wskazówka nie wskoczy ani na 55 stopni. Gdy były jesienne dni +/- 2 stopnie to temperatura max jaka była to około 55 stopni (lekko wskazówka drgnęła). Zobaczę jak przyjadę z pracy czy ten wąż do chłodnicy robi się ciepły.

Chyba mnie nie zrozumiałeś. W sprawnym układzie chłodzącym silnik zawsze uzyska 90 (w odpowiednim czasie - trasa 20km w zupełności wystarczy) i temp. na zewnątrz nie ma znaczenia.

[tispun]

Wymień kolego termostat i problem zniknie

[sleyer3]

Chyba mnie nie zrozumiałeś. W sprawnym układzie chłodzącym silnik zawsze uzyska 90 (w odpowiednim czasie - trasa 20km w zupełności wystarczy) i temp. na zewnątrz nie ma znaczenia.

Zgadzam się że to termostat, ale z tym że zawsze osiągnie 90' to już nie. Ja dziś zrobiłem trasę ok. 20km i pokazywało cały czas powyżej 80, ale 90 dobiło dopiero jak dałem nawiew na 1bieg bo jak chodzi na 3 lub 4-tym przy tej temp. jest lipa a termostat nowy.

[esco1982]

Zgadzam się że to termostat, ale z tym że zawsze osiągnie 90' to już nie. Ja dziś zrobiłem trasę ok. 20km i pokazywało cały czas powyżej 80, ale 90 dobiło dopiero jak dałem nawiew na 1bieg bo jak chodzi na 3 lub 4-tym przy tej temp. jest lipa a termostat nowy.

Nigdy diesla nie miałem ale wiem że nagrzewają się wolniej niż benzyna więc bardzo możliwe. Ja mam 90 po 5-8km ale wyznaję zasadę najpierw silnik potem środek auta