Zatarta pompa wody i demolka rozrządu

[karluum]

W silniku 1,9 jtd 8V zatarła się pompa wody i spowodowała spustoszenia w rozrządzie. Nagle skoczyła temperatura wody (niestety czerwone pole). Silnik pracował kilka sekund na alarmie a przy wyłączeniu pasek walnął. Starł się o osłonę rozrządu i się praktycznie stopił. Niestety nie wyczułem smrodu spalenizny w trakcie jazdy.
Zawory pogięte, dwie szklanki zostały w głowicy, zerwany klin na kole zębatym rozrządu. Świece żarowe wykręciły się bez problemu. Jako, że doszło do zatrzymania chłodzenia mam następujące wątpliwości:
- regenerować taką głowicę czy szukać używki? Oczywiście zakładam, że wcześniej robię próbę szczelności. Mechanik twierdzi, że jest przegrzana (jest ciut chropowaty wałek rozrządu po przeciwnej stronie krzywki)
- Prócz remontu góry powinno wymienić się pierścienie i panewki. Korbowody są nie pogięte. Mechanik nastraszył mnie, że wał korbowy może mieć mikropęknięcia i zasugerował podmianę słupka. Drugi inny (który ma więcej doświadczenia w patologicznych przypadkach) twierdzi, że nic nie powinno się stać.
Dodam, że cała akcja trwała bardzo krótko a temperatura cieczy skoczyła gwałtownie. Czy iść w podmianę słupka czy zostawić dół robiąc wymianę pierścieni + głowica.

[Zenonzlasu]

Współczuję . Ale z ciekawości: dawno zmieniałeś pompę wody?

[jaboleq]

Sprawdź krzywiznę aktualnej głowicy i czy ma pęknięcia. Jak coś nie halo to szukaj używki.

[karluum]

[MENTION=36243]Zenon[/MENTION]: zbliżał się rozrząd do wymiany ale miał 4 lata i coś 62k km przejechane. [MENTION=10547]jaboleq[/MENTION]: w Tychach jest ktoś rozsądny od głowic czy zostaje mi Mikołów lub Ustroń? Papla w Bielsku jest trochę drogi...

[jaboleq]

tylko Mikołów - są 2 zakłady, ja w jednym z nich miałem głowicę używkę obrabianą, śmiga puki co dobrze

[blandor]

no to akurat o 2 tys km za dużo i pech chciał że tyle wystarczyło. Oddaj tą głowice do sprawdzenia. Dół silnika raczej nie został uszkodzony.

[Michuxfcb]

a czy było słychać jakieś huczenie w okolicach rozrządu? przed zerwaniem paska

[mattom]

no to akurat o 2 tys km za dużo i pech chciał że tyle wystarczyło.

u mnie w 156 16v wystarczyło przekroczenie 60tyś o około 152 km czy coś w tych okolicach

[karluum]

Przy dieslu zacieranie pompy jest dość trudne do wychwycenia dla niewprawnego ucha ale nic nie słyszałem. Głowica idzie jutro do regeneracji, udało mi się kupić zestaw oryginalnych zaworów za 120 złotych. Jakby ktoś miał osłonę rozrządu 8V i koło zębate górne od wałka rozrządu to chętnie kupię.

Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

[blandor]

u mnie w 156 16v wystarczyło przekroczenie 60tyś o około 152 km czy coś w tych okolicach

Magiczna granica 60 tys której lepiej nie przekraczać Hehe. Czasami zdarzają się auta które do tej granicy nie dojeżdżają.