Pierwsza przygoda z Alfą - Zablokowany fotel i niepoprawnie działający pilot

[GjHa]

Witam.
Posiadam od jakiegoś czasu Alfę Romeo 147 (rocznik 2002). Posiada ona 2 irytujące problemy z którymi nie mógł sobie poradzić mój mechanik:

1. Zablokowała się mechaniczna dźwignia regulacji fotela kierowcy (wyżej/niżej).
Niestety zablokował się w najwyższej pozycji. Po rozmontowani dźwigni okazało się, że zablokował się mechanizm i oprócz wymiany całej części mój mechanik nie miał lepszego pomysłu.

2. Pilot od kluczyka nie działa poprawnie (wiem, że temat był poruszany wielokrotnie, ale nie znalazłem wariantu, który odpowiadałby mojej sytuacji).
W dwóch pilotach (główny i rezerwowy) została wymieniona bateria. Pilot działa, ale z bardzo małej odległości (trzymając go przy klamce po 2-3 kliknięciach) zamyka i otwiera. Mechanik próbował go prze konfigurować (naciskając równocześnie przycisk zamykania drzwi na desce i odpowiedni przycisk na kluczyku), ale nic to nie dało.

Będę wdzięczny za pomoc.

[puszuszek]

Z kluczykiem mam tak samo i tez nie mam pojęcia co mu jest

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

[GjHa]

No to jest nas dwóch i pewnie jeszcze by się ktoś znalazł

[puszuszek]

No to jest nas dwóch i pewnie jeszcze by się ktoś znalazł

No właśnie to jest dziwne ze z bliska działa ale nie za każdym razem, bo jakby było coś zjebane to nie działalby wogole.

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

[ziellony01]

1. Zablokowała się mechaniczna dźwignia regulacji fotela kierowcy (wyżej/niżej).
Niestety zablokował się w najwyższej pozycji. Po rozmontowani dźwigni okazało się, że zablokował się mechanizm i oprócz wymiany całej części mój mechanik nie miał lepszego pomysłu.

Z wspomnianą przez ciebie dźwignią mam taki sami problem i jest on dość powszechny w naszych samochodach. Wada fabryczna, która pewnego dnia objawia się właśnie tym, że działa tylko w jedną stronę. Jedyny sposób na niego, to wykręcić mechanizm, ustawić fotel w położeniu jaki nas urządza i wmontować mechanizm ponownie. Już nie zmienisz jego położenia, ale przynajmniej będzie ustawiony tak jak chcesz. A w międzyczasie szukaj tego mechanizmu używanego lub całego fotela. Twój mechanik miał najlepszą radę.

[sleyer3]

Jeśli chodzi o centralny zamek to może pomóc przedłużenie anteny (przewodu) która się znajduje koło gniazda obd, i pociągnięcie jej aż do słupka kolo drzwi.

[puszuszek]

Jeśli chodzi o centralny zamek to może pomóc przedłużenie anteny (przewodu) która się znajduje koło gniazda obd, i pociągnięcie jej aż do słupka kolo drzwi.

Nawet nie wiedziałem ze tam jest antena sprawdzę to dzis[emoji1]

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

[moris10]

Co do fotela, to jak u mnie padła regulacja to okazało się, że pękł pałąk łączący dwie strony fotela. Spawarka i regulacja działa jak nowa.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[puszuszek]

Jeśli chodzi o centralny zamek to może pomóc przedłużenie anteny (przewodu) która się znajduje koło gniazda obd, i pociągnięcie jej aż do słupka kolo drzwi.

Masz może jakieś zdjęcie tego przewodu?

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

[sleyer3]

Nie mam fotki, ale jak otworzysz osłonę koło kierownicy to po lewej stronie jest masz złącze obd , w jego pobliżu powinien dyndać kabelek bez żadnej kostki ani wtyczki. Poprostu zwykły kawałek kabla nie zakończony niczym.