Witam.
problem rozwiązany. wymieniona trzecia sonda skasowane błędy w komputerze (bo jak się okazało odłączenie akumulatora nie wystarczyło) i autko śmiga jak należy.
Katalizator pomimo ze alfa trochę wcina oleju bez większego zanieczyszczenia.
Witam.
problem rozwiązany. wymieniona trzecia sonda skasowane błędy w komputerze (bo jak się okazało odłączenie akumulatora nie wystarczyło) i autko śmiga jak należy.
Katalizator pomimo ze alfa trochę wcina oleju bez większego zanieczyszczenia.
Wariator lubi wysoki poziom oleju, trzymaj się tego to jeszcze długo posłuży.
Oki dzięki za podpowiedź ale i tak nie uniknę wymiany i trzeba będzie trochę uszczuplić budżet domowy..Napisał SebaM
Wariator lubi wysoki poziom oleju, trzymaj się tego to jeszcze długo posłuży.
Witam.
Niestety zmuszony jestem odkopać temat.
sprawa komunikatu znowu pojawił sie na blacie i pomimo kasowania po 1-2 dniach wraca.
Z spraw jakie zauważyłem nieco większe zużycie oleju na 4000 km dolałem około litra oleju oraz auto stało się mułowate na 3-4 biegu, ciężkawo wkręca się na obroty.
obstawiam ze kat jest juz zapchany teraz pytanko jak z jego modem czy mogę wywalić środek i zostawić puszkę czy lepiej po zaciągnięciu języka dokonać nawiercenia kata w 3-4 miejscach
czytałem ze jeżeli jest sonda za katem to układ nie lubi takich manewrów i trzeba na nowy wymienić?
Czy jednak można wywalić środek i cieszyć się jazdą.
kat out i sonda na "przedłużce" (emulator sondy lambda). Co ma dać nawiercanie nie wiem.
Inna sprawa to zużycie oleju, jeżeli jest takie, to albo z kompresją kiepsko, albo odma do sprawdzenia.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
