Jak wytłumaczyć to, ze ostatnio po ostrej jeździe był cichutki jak na benzynę przystało ?
Jak wytłumaczyć to, ze ostatnio po ostrej jeździe był cichutki jak na benzynę przystało ?
Witam. Z ciekawości przeglądałem dzisiaj Eper'a i zauważyłem ze rzeczywiście są tam jakieś półpanewki wałka z wariatorem. Czy uszkodzone owe panewki mogą dawać takie efekty o których mowa w tym poście ?
W końcu się wygrzał i wypłukał.Napisał impo12
Zmień teraz szybko olej i filtr puki ten syf znowu nie pójdzie w hydraulikę.
Moja Bella
Mam tak często ze właśnie po ostrej jeździe robi się o polowe ciszej lub tak jak wtedy w ogóle ucichło. Mechanik u którego było robione mówi ze może pompa oleju pada. Były wymieniane u niego wszystkie zaworu które dalej zaczęły napier****ć jak przed wymiana lub nawet gorzej. I on mówi ze może pompa
Wkręcić manometr w miejsce czujnika oleju i zmierzyć .
Jeśli ciśnienie będzie za małe zdjąć miskę olejową i obejrzeć sitko na smoku olejowym.
Miałem w Fordzie tak zawalone szlamem że nawet najlepsza chińska pompa by nie dała by rady.
Moja Bella
Ok dzieki
Jak dla mnie trochę klekocze wariator - ale jesli on faktycznie był fabrycznie nowy a nie jakiś używany lub regenerowany, to nasuwa sie jeszcze jedno pytanie: jaki olej jest w silniku? Bo jak masz jakiś orlen albo jakieś 0w30 to wcale mnie nie dziwi że klepie...
Sprzedam skrzynię do crosswagona, 750 do uzg r-sokol@wp.pl
Gowniany Orlen to był przed wymiana wariata 5w30. Po wymianie odrazu olej zmieniony na motul 8100 5w40
Zapewne parę osób sie ze mną nie zgodzi - ale wyrażę tylko swoje zdanie. Wg mnie masz za rzadki olej - wg mnie 5w to za mało w takim silniku.
Po zakupie swojego ts-a wybieraliśmy się na wczasy w Chorwacji. Tamto lato było wyjątkowo gorące a i po autostradzie grzalismy po 160 km/h bez przerwy po parę godzin. Wtedy wyczytałem gdzieś, że do bardziej sportowo obciążonych (lub użytkowanych w gorących krajach) ts-ów należy lać 10w60 - i taki olej castrola wlałem i leję do tej pory (w zimie nie ma problemów - auto stoi na dworze). W tym roku wymiana rozrządu z wariatorem bo ma już 100 tys przebiegu. U mnie wariatora mimo takiego przebiegu nie słychać.
Prawdopodobnie przy Twoim oleju masz za niskie ciśnienie i wariat klepie. Nalej przynajmniej 10w50 i pogadamy. Rozmyślnie nie proponuję 10w40 bo z olejami tego typu niezależnie jakiego byłyby producenta - zawsze miałem jakieś większe problemy.
ja mam 5w40 i jest w porządku
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
