Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Temat: Turbina - Głośny gwizd na zimnym silniku + czarny dym

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2017
    Auto
    Alfa 147 1.9 JTD 8v
    Postów
    8

    Domyślnie Turbina - Głośny gwizd na zimnym silniku + czarny dym

    Siemka,

    Mam problem z Alfą 147 1.9 JTD 8v 115 km mianowicie, zaczęła dymić na czarno, nie od razu, ale stopniowo. Nie jest tego tak bardzo dużo, szczególnie jak niekiedy wbije 2 na niższych obrotach to jak się turbo zacznie wkręcać przy 1800 puszcza czarnego bąka, później tylko czasem przy przyspieszaniu powyżej 2000 tyś obrotów. Czasem jak daję mu po gazie na 3 biegu też widzę, że wyrzuca troche czarnego dymu, da się go zauważyć. Najbardzej widać nocą, jak ktoś jedzie za mną i dam gazu to widzę w lusterku ile tego dymu jest. Sprawdzałem wszystkie węże od turbo, filtr powietrza, turbinę (łopatki i luzy ogólnie wygląda bardzo dobrze), smarowanie jest ok, nie wiem w czym tkwi problem, EGR zaślepiony. Auto ma moc normalnie, nie widzę innych problemów. Dodam, że wcześniej nie było wcale dymu. Tempreatura robocza przy normalnej jezdzie wynosi 70-80 c ponieważ termostat jest walnięty. Oleju nie bierze, płynu chłodniczego nie ubywa, nic się właściwie nie dzieje a auto coraz bardziej dymi. Zastanawiam się czy to nie czasem wtrysk. Czy jest możliwość sprawdzenia komputerowo czy to wina wtrysku i zdiagnozować, którego?

    Tak wyglądają łopatki turbo - brak luzów.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	19532775_1356740937766044_1670827807_o.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	45.2 KB
ID:	230624Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	19549528_1356740951099376_1637083327_o.jpg
Wyświetleń:	1
Rozmiar:	39.6 KB
ID:	230625

  2. #2
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    QJawyY
    Auto
    Giulietta 2.0 ~200KM 440Nm 2010r
    Postów
    513

    Domyślnie

    Zrób na początek próbę przelewową jak podejrzewasz wtrysk. EDC15 nie pokaże korekt. Dymi na początku przyspieszania czy cały czas? Bąk na początku oznacza , że wtrysk już podał a powietrze nie doleciało i raczej za dużo z tym nie zrobisz. Jest też dużo cieplej a nasz IC nie wyrabia. Sprawdź dokładnie węże, bo ten gwizd sugeruje dziurę w wężu lub uszkodzenie łopatki wirnika. Czy ten dźwięk to coś ala karetka?
    np? https://www.youtube.com/watch?v=blMAVkh1LNs

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    05 2014
    Mieszka w
    Mińsk Mazowiecki
    Auto
    Alfa Romeo 147 Ti 1.9 JTDm 150 KM
    Postów
    90

    Domyślnie

    Cytat Napisał gramian Zobacz post
    Zrób na początek próbę przelewową jak podejrzewasz wtrysk. EDC15 nie pokaże korekt. Dymi na początku przyspieszania czy cały czas? Bąk na początku oznacza , że wtrysk już podał a powietrze nie doleciało i raczej za dużo z tym nie zrobisz. Jest też dużo cieplej a nasz IC nie wyrabia. Sprawdź dokładnie węże, bo ten gwizd sugeruje dziurę w wężu lub uszkodzenie łopatki wirnika. Czy ten dźwięk to coś ala karetka?
    np? https://www.youtube.com/watch?v=blMAVkh1LNs
    u mnie jest identyczny gwizd , w dodatku jak by geometria stałą bo w pewnym momencie dostaje takiego dodatkowego kopa, ale nie zawsze, zazwyczaj jest zawieszona...

  4. #4
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2017
    Auto
    Alfa 147 1.9 JTD 8v
    Postów
    8

    Domyślnie

    Auto na zimnym silniku gwiżdże bardziej, jak się rozgrzeje to już cichutko pracuje. Znaczy, słychać ją, ale nie tak bardzo jak na zimnym. Nie wiem czy to moje odczucie tylko, ale wydaje mi sie że na chłodnym silniku lepiej sie zbiera, ale jak juz pisałem moze to być odczucie. Spadku mocy nie zauwazyłem. Czy te łopatki wyglądają na uszkodzone? Nie sądzę, widziałem wiele turbin, wyglądały dużo gorzej i normalnie pracowały w sumie - moja tez normalnie pracuje, ma kopa, tylko zastanawia mnie dlaczego tak gwiżdze i czy to normalne. Na postoju nie dymi nic, nawet po przegazówce. Co to znaczy "zrób próbę przelewową"?

  5. #5
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    QJawyY
    Auto
    Giulietta 2.0 ~200KM 440Nm 2010r
    Postów
    513

Podobne wątki

  1. [159] Głośny klekot na zimnym silniku po nocy. 1.9 8V
    Utworzone przez chrisdelarosa w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 02-09-2018, 13:26
  2. Gwizd / świst na zimnym silniku
    Utworzone przez flatbeet w dziale 147
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 04-04-2014, 20:01
  3. [159] Pada turbina?? glośny metaliczny gwizd i szum zaraz po odpaleniu max 0,8b JTDm
    Utworzone przez loco145 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 20-06-2013, 14:56
  4. Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 15-01-2012, 23:17
  5. Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-11-2008, 01:01

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory