Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 14
  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2017
    Auto
    brak
    Postów
    1

    Domyślnie Wady i zalety 147

    Cześć
    Jestem tu nowy, ale chciałbym przejść od razu do czynów.
    Chciałbym żeby moim pierwszym samochodem została Alfa Romero 147
    Szukam rocznika 2006+, 5 drzwiowy i tutaj moje wymagania się urywają. Co proponujecie: rozglądać się za 1.6 TS czy 1.9 JTD? Chciałem założyć gaz i uniknąć wysokich opłat, ale kilka osób złorzeczyło mi, gdybym się zdecydował na 1.6...
    Czy moglibyście mi wypisać generalne wady i zalety AR 147 i podzielić się doświadczeniami z 1.6 TS i 1.9 JTD?
    Dziękuję za odpowiedzi!

  2. #2
    Użytkownik Fachowiec Avatar LukaSS
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Biała Podl./Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 JTD 16V 140KM; Yamaha XTZ 800 Super Tenere
    Postów
    2,538

    Domyślnie

    Panie, temat rzeka

    Zagłęb się w czeluście forum, jest masa informacji. Poświec kilka wieczorów i wyciągnij sam wnioski.

  3. #3
    Użytkownik Alfista Avatar zieloo007
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Racibórz
    Auto
    156 1.9 jtd, Ford Fusion-wół roboczy
    Postów
    4,123

    Domyślnie

    Jak wyżej bez sensu powielać temat


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    Szamotuły
    Auto
    147
    Postów
    30

    Domyślnie

    od 2,5 roku latam 147 1.6 105km. Silnik bezproblemowy spalanie zimą w mieście do 11l a latem w trasie 7.5 bez spiny da sie ogarnąć. Ile gazu bedzie palila to nie wiem bo dopiero co mam założoną instalacja lpg.

  5. #5
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2011
    Auto
    Alfa 147, 1.9 JTD 115KM, 2001r
    Postów
    42

    Domyślnie

    Tak na szybko dla "początkującego" - zalety raczej subiektywne, ładna, dobrze się prowadzi, stabilna przy dużych prędkościach, wygodne fotele, mój rocznik (2001) jak na swoje lata ma kilka "bajerów" nie spotykanych u konkurencji.
    Wady - ciężko dojść do absolutnej ciszy we wnętrzu - albo zawieszenie, albo jakieś kuriozalne sprawy - mi chyba na mikronierównościach stukają zamki w drzwiach, ale ja jestem przewrażliwiony. Hamulce są wg. mnie słabe, górne wahacze też mogłyby wytrzymywać dłużej. Blacha zewnętrzna raczej nie koroduje, ale podłogę bym zabezpieczył po zakupie, tak samo profile zamknięte i wnętrza nadkoli - zwłaszcza z przodu za amortyzatorem.
    Alfą jeżdżę już 6 lat - robię około 10kkm rocznie i za cały ten okres czasu wymieniłem - sprzęgło bez dwumasy, łączniki i gumy stabilizatora, amortyzatory tył, zawieszenie przód, łożysko prawy przód, termostat. Do tego oleje, filtry i hamulce. Jak na przebieg (100 procent prawdziwy) to mało miałem problemów. Laweta trafiła się raz z powodu złej jakości paliwa.

    Jak miałbym radzić to brałbym słabszego diesla w tych rocznikach, które Cie interesują. Masz więcej spokoju z osprzętem. Przy oglądaniu popatrz jak ktoś dbał o samochód - jakiej firmy są wahacze, klocki hamulcowe, filtry, opony. Te oszczędności się mszczą.

  6. #6
    Użytkownik Fachowiec Avatar LukaSS
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Biała Podl./Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 JTD 16V 140KM; Yamaha XTZ 800 Super Tenere
    Postów
    2,538

    Domyślnie

    Cytat Napisał lukash3 Zobacz post
    Tak na szybko dla "początkującego" - zalety raczej subiektywne, ładna, dobrze się prowadzi, stabilna przy dużych prędkościach, wygodne fotele, mój rocznik (2001) jak na swoje lata ma kilka "bajerów" nie spotykanych u konkurencji.
    Wady - ciężko dojść do absolutnej ciszy we wnętrzu - albo zawieszenie, albo jakieś kuriozalne sprawy - mi chyba na mikronierównościach stukają zamki w drzwiach, ale ja jestem przewrażliwiony. Hamulce są wg. mnie słabe
    To napraw te zamki czy co innego. Jak ktoś grzebał, źle poskładal to i stuka. Z hamulcami się nie zgodzę. Nowy płyn, przeczyszczone prowadnice i zaciski, w miarę dobra tarcza i klocek powoduja, że konkurencja z tych lat jak i trochę nowsze wozy są w tyle. Jak się ma zaniedbane hamulce to będzie słabo hamowało.

  7. #7
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2011
    Auto
    Alfa 147, 1.9 JTD 115KM, 2001r
    Postów
    42

    Domyślnie

    Zamki nie stukają z powodu złego złożenia, tylko się wyrabiają. Hamulce... może w tamtych latach były ok, na dzisiejsze standardy to szału nie ma, przynajmniej dla mnie. Płyn mam nowy, prowadnice czyste, nawet jak wciskam tłoczek to zawsze daję troszkę smaru do tłoczków, żeby lepiej chodził. Tarcze i klocki ATE, tak jak i płyn.

  8. #8
    Użytkownik Rowerzysta Avatar esco1982
    Dołączył
    12 2014
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    Alfa Romeo 147TI 1.6 TS 120KM 06r.
    Postów
    366

    Domyślnie

    Cytat Napisał lukash3 Zobacz post
    Zamki nie stukają z powodu złego złożenia, tylko się wyrabiają. Hamulce... może w tamtych latach były ok, na dzisiejsze standardy to szału nie ma, przynajmniej dla mnie. Płyn mam nowy, prowadnice czyste, nawet jak wciskam tłoczek to zawsze daję troszkę smaru do tłoczków, żeby lepiej chodził. Tarcze i klocki ATE, tak jak i płyn.
    Jeżeli smarujesz tloczki smarem miedziowym to juz wiem czemu masz słabe hamulce, ogólnie tłoczków nie smaruje się niczym (wymienia się uszczelnienia lub same tłoczki jak maja jakieś rysy ale nigdy sie nie smaruje). Hamulce w 147 są bardzo dobre.
    AR 146 1.4 BOXER, AR 147TI 1.6 TS

  9. #9
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2011
    Auto
    Alfa 147, 1.9 JTD 115KM, 2001r
    Postów
    42

    Domyślnie

    @esco1982 - czytasz bez zrozumienia. Napisałem dokładnie czym smaruje. Jak składasz zacisk na sucho przy wymianie uszczelnienia lub samego tłoczka to powodzenia. Zainteresuj się produktem ATE BREMSZYLINDER-PASTE - lub konkurencyjnymi.

    Edit:

    Dla tych co bronią skuteczności hamulców w naszych bellach, wg pierwszego lepszego testu 1.9 JTD - droga hamowania 40,7m. Skoda Rapid ma niecałe 36m - to jest przepaść.
    Ostatnio edytowane przez lukash3 ; 27-10-2017 o 12:57

  10. #10
    Użytkownik Rowerzysta Avatar esco1982
    Dołączył
    12 2014
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    Alfa Romeo 147TI 1.6 TS 120KM 06r.
    Postów
    366

    Domyślnie

    Cytat Napisał lukash3 Zobacz post
    @esco1982 - czytasz bez zrozumienia. Napisałem dokładnie czym smaruje. Jak składasz zacisk na sucho przy wymianie uszczelnienia lub samego tłoczka to powodzenia. Zainteresuj się produktem ATE BREMSZYLINDER-PASTE - lub konkurencyjnymi.

    Edit:
    Dla tych co bronią skuteczności hamulców w naszych bellach, wg pierwszego lepszego testu 1.9 JTD - droga hamowania 40,7m. Skoda Rapid ma niecałe 36m - to jest przepaść.
    Ja jak składam to wystarczy mi płyn hamulcowy i nie potrzebuje magicznych smarów ale jak taki specjalny istnieje to ok. 147 1.6TS ma drogę hamowania = 39,7m i są samochody nowsze które mają ta drogę dłuższą jak np. Mitsubishi Lancer 1.6---42,3 m, Hyundai i30 1.4---41,4 m, Volvo V40 T3----39,9 m także nie jest tak źle jak na samochód z 2001r.
    AR 146 1.4 BOXER, AR 147TI 1.6 TS

Podobne wątki

  1. Multiecuscan-wady i zalety.
    Utworzone przez Piotriix w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 713
    Ostatni post / autor: 20-12-2018, 08:47
  2. AlfaOBD - wady i zalety.
    Utworzone przez bubu321 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 09-01-2015, 18:05
  3. Wady i zalety Alfy 166
    Utworzone przez Marcin_zgr w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-03-2008, 16:03
  4. Wady i zalety AR 166 2.0 TS
    Utworzone przez apacz84 w dziale 166
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 27-12-2007, 18:52
  5. 145/146 TD wady i zalety
    Utworzone przez mick w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 16-08-2007, 15:12

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory