Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 14

Temat: Analiza logów

  1. #1
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Ready
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Krosno
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 115KM 2003
    Postów
    117

    Domyślnie Analiza logów

    Witam, zrobiłem wczoraj logi i związku z nimi mam pytanie, robiłem je na 3 biegu 1500-400rpm , niestety zapomniałem dodać obroty silnika do logów. Oczekiwana masa powietrza jest 2x większa niż rzeczywista, czy to wina przepławki ? Zaraz po zakupie auta w lipcu wymieniłem ponieważ na starej przepławce auto jechało jak by miało 5koni, wtedy po odpięciu auto ładnie przyśpieszało i równiutko. Po wymianie prze pływki na używaną czuć moc dopiero po przekroczeniu 2500rpm. Była również nieszczelność w dolocie ale ją zlikwidowałem razem z wymianą przepływni. Niedawno zakupiłem interface do fes i postanowiłem zrobić logi. https://drive.google.com/file/d/1mRZ...dFV5XWqJa/view

  2. #2
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Ready
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Krosno
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 115KM 2003
    Postów
    117

    Domyślnie

    Dodaję foto wykresu nowych logów. Powie mi ktoś co mam do wymiany? Myślę że to przepływka ale poczekam na opinie kogoś co się na tym zna. Pozdrawiam
    https://drive.google.com/drive/folde...kz?usp=sharing
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	3 1400-4222.jpg
Wyświetleń:	2
Rozmiar:	40.4 KB
ID:	239227  
    Ostatnio edytowane przez Ready ; 26-12-2017 o 20:47

  3. #3
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Ready
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Krosno
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 115KM 2003
    Postów
    117

    Domyślnie

    Pomoże ktoś ?

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2017
    Auto
    Alfa Romeo Mito QV
    Postów
    30

    Domyślnie

    bardzo możliwe ze przepływka uszkodzona.Na za niska mase powietrza moze wplywac rowniez zapchany katalizator albo otwarty i zaciety zawór egr. Sprawdz najpierw zawor. Odepnij przeplywke i przejedz sie na MAP sensorze tylko

  5. #5
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Ready
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Krosno
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 115KM 2003
    Postów
    117

    Domyślnie

    Zapomniałam napisać że EGR jest zaślepiony i nie jest wyłączony programowo.

  6. #6
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Ready
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Krosno
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 115KM 2003
    Postów
    117

    Domyślnie

    Przeczyściłem przepływomierz i nieco poprawił się parament masy powietrza zassanego do oczekiwanego https://drive.google.com/open?id=12T...wpevzsxZ-KE5WO . Czuć że auto jedzie lepiej, wcześniej nie dałem rady dobić 4k rpm na tym samym odcinku drogi, teraz mi się to udało więc jedzie nieco lepiej.

  7. #7
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2017
    Auto
    Alfa Romeo Mito QV
    Postów
    30

    Domyślnie

    Więc poradziłeś sobie dobrze można potraktować przepłwkę jeśli jest brudna zmywaczem do hamulcy.Często pomaga.Jeśli nie to sam już wiesz gdzie powinna wylądować

  8. #8
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Ready
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Krosno
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 115KM 2003
    Postów
    117

    Domyślnie

    Mam jeszcze jedno pytanie do osoby co dobrze ogarnia MES'a , czy da się ustawić aby odczyt był pobierany co 1s lub nawet szybciej?

  9. #9
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Ready
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Krosno
    Auto
    AR 147 1.9 JTD 115KM 2003
    Postów
    117

    Domyślnie

    Witam ponownie, kupiłem nowy przepływomierz i zrobiłem logi, nie odczułem żadnej różnicy w porównaniu do starej wyczyszczonej. Jakby ktoś mógł zerknąć na logi i ocenić czy wszystko jest ok. Robiłem test przyśpieszenia 0-100 za pomocą aplikacji gps na telefon więc różnica błędu ok. 1 sekundę, wchodziło mi ok.9,8sek.

    https://docs.google.com/spreadsheets...WJA/edit#gid=0

    https://docs.google.com/spreadsheets...1Pg/edit#gid=0

  10. #10
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Prawdę mówiąc, to logi są błędnie wykonane. Za dużo parametrów na raz.
    Niby wygląda, że max pomiar jest w poprawnej granicy.
    Zamieszczaj pliki w formacie csv tak jak to zapisuje MES, a nie na jakimś google. Wtedy można wygenerować odpowiednie wykresy.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał Ready Zobacz post
    Mam jeszcze jedno pytanie do osoby co dobrze ogarnia MES'a , czy da się ustawić aby odczyt był pobierany co 1s lub nawet szybciej?
    Wystarczy zaznaczyć to co jest potrzebne, a nie wszystko jak leci.
    To jest odczyt szeregowy, więc możesz sobie ustawiać co chcesz, a max szybkość i tak będzie zależała od prędkości linii.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

Podobne wątki

  1. Analiza logów 1.9 JTD 16V
    Utworzone przez lukas.elk w dziale 147
    Odpowiedzi: 884
    Ostatni post / autor: 15-12-2021, 20:07
  2. analiza logów 2.4 jtd
    Utworzone przez alvii w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 13-12-2017, 21:41
  3. [159] Analiza logów 1.9 JTDm 16v - ciśnienie doładowania
    Utworzone przez riwo w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 20-05-2014, 14:40
  4. Analiza logów 1.9 JTD 16V
    Utworzone przez Remi84 w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 22-09-2013, 10:05
  5. analiza logów 1,9 JTDm 16V
    Utworzone przez kajzer w dziale 147
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 15-08-2013, 16:23

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory