Przepustnica JTD

[jaboleq]

U mnie też jest problem z klapą gaszącą. Nie zamyka się przy gaszeniu...

1. Ściągłem wężyk podciśnienia z konwertera/zaworu ciśnienia co idzie do gruszki i zasysając powietrze gruszka się zapada i zamyka klapę.
2. Na wtyczce do owego konwertera czy zaworu jest ~8V po przekręceniu kluczyka, a po zapaleniu silnika napięcie podności się do ~10V, jednak przy zgaszeniu napięcie nie podności się wyżej tylko po chwili spada do zera?
3. Zawór jest sprawny, podpinałem pod 12V i przełącza w środku ciśnienie miedzy wejściem a wyjściem.

Teraz moje pytanie, czego szukać i jak się za to zabrać. Czy to jest wina jakiegoś przekaźnika, bezpiecznika? Jakie powinno być napięcie na kostce na zapalonym silniku i czy napięcie powinno podskoczyć do 12V przy gaszeniu silnika? Czy klapa chodzi za cieżko (jednak płucami przez przewód da radę zamknąć klapę wciągając powietrze...)?

Na elektrozawór przychodzi stałe 12V bezpośrednio z Aku przez bezpiecznik. Masę podaje ECU i mierząc na samej wtyczce napięcia są inne niż podając masę z zewnątrz.

Sprawdź sobie szczelność samej gruszki jeżeli resztę wykluczyłes, np zaciągnij ją przy pomocy strzykawki itp.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[Cyrus]

Zaciągając powietrze przez przewód, gruszka się zassysa i zamyka klapę. Musze się upewnić czy faktycznie wyłączająć EGR programowo to klapa też się wyłącza automatycznie.

[tomano]

Z ciekawości zajrzałem u mnie i oto co znalazłem

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka

[Koks]

Zobacz jeszcze czy jak uruchamiasz auto gruszka z turbo jest zasysana jeżeli nie to problem z podciśnieniem.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[Cyrus]

Cięgno gruszki się cofa po zpaleniu silnika.

[Krzychu92]

Zaciągając powietrze przez przewód, gruszka się zassysa i zamyka klapę. Musze się upewnić czy faktycznie wyłączająć EGR programowo to klapa też się wyłącza automatycznie.

100% przy wylaczeniu egr programowo, przestaje dzialac klapa gasząca. Mialem tak w 156. Doszedłem do tego dopiero po dwukrotnym sprawdzeniu szczelnosci i wymianie elektrozaworku (brak poprawy). Ostatecznie sprawdzilem napiecia na elektrozaworze na ori mapie i egr off.