Ja mam 16v i po całkowitym zaślepieniu wywaliło błąd.Musiałem zastosowac zaślepkę z dziurkami
Ja mam 16v i po całkowitym zaślepieniu wywaliło błąd.Musiałem zastosowac zaślepkę z dziurkami
Niestety dzisiaj nie udało mi się załatwić z tym EGR'em
Ale samochód przechodził w tryb awaryjny czy sam check engine?Napisał maniek6600
Po zaślepieniu jtdm 16v zawsze wywali ci błąd od EGR ale jest to błąd sporadyczny od dziwo mes pokazuje że "krytyczny" można z tym jeździć ale najlepiej udać się do tunera i wywalić z programu.
W moim przypadku czyszczenie kolektora ssącego zaślepienie egr jak i usunięcie i zaspawanie dziur od klap wirowych dało przyrost 13koni ponad serię bez ingerencji programu.
Więc z 150 zrobiło się 162.9 km
Zaślepka z dziurkami=częściowe zaślepienie-jeżdzisz normalnie nic się nie świeci
Zaślepka bez dziurek=całkowite zaslepienie-jeżdzisz ale świeci Ci się check
Zaślepka bez dziurek i usunięcie z programu=jeździsz jak gośc i nic się nie dzieje a dodatkowo nie odkłada Ci się syf w kolektorze,auto moze być mocniejsze.
Pozdrawiam
Bardzo dziękuję wszystkim a zwłaszcza za te dwie ostatnie odpowiedzi, które wyczerpały temat jeśli o mnie chodzi! :-)
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem