Witam
Po raz kolejny wszystkich.
Dla przedstawienia sytuacji.
Będę musiał napisać poniższa litanie.
Dodam, że błąd głów plug był wcześniej i auto odpalalo normalnie i nigdy nie było problemu więc jeździłem z tym tak.
Mianowicie wracając (niezawodna alfa hehe)
Przestał mi działać obrotomierz, predkosciomierz, wskaźnik paliwa, temperatury oraz elektryczne szyby.
Oraz komunikat low battery charge.
Następnego dnia udałem się do znajomego mechanika.
Przeczyscilem body komputera. Jednak zabiegi nic nie pomógł. Pojechałem do biedronki na zakupy. Wsiadam do swojej Alfy zlomeo ( tyle kasy co tam zostało wrzucone...) ( alternator, nowe sprzęgło, nowe zawieszenie przód tył, łożyska, czujniki ABS, akumulator,
I wiele innych pierdół PS dobrze ze firma płaci mi za naprawy, bo innaczej bym musiał zrobić jak Radził kiedyś Komorowski,, zmienić pracę i wziąć kredyt ), i nagle wyskakuje imobilaizera failur. W poniedzialek trafił do elektromechanika, który stwierdził, że komputer nie czyta Lini w i trzeba odciąć imobilaizer. Odebrałem auta aczkolwiek nadal wyskakiwal błąd low battery charge.
Klient musiał mnie ratować kablami, żebym wrócił do mechanika. Mechanik stwierdził, że komputer jest popsuty i podpina swój sprzęt do Alfy i nagle się okazało, że komputer jest w porządku i auto normalnie ładuje.
Następny dzień i walka o życie z Alfa.
Jadąc na autostradzie wyskoczył Chek engine i bach turbo papa.
Byłem w tym momencie na wylocie w kierunku autostrady.
Więc zwróciłem do znajomego mechanika.
Nim dojechałem. Turbo z owu zaczęło działać aczkolwiek błąd został ( po skasowanie błędu Chek engine, błąd nadal wyskakiwal, ale turbo bylo)
Reasumując :
1. Glow plug
Podejrzenia świece, kable luźno lub podgrzewacz świec.
Mechanik w przyszłym tygodniu zobaczy.
Chyba, że ktoś ma inne pomysły.
2. Low battery charge Hmmm
Alternator po regeneracji z 6 miesięcy temu.
Tutaj moja diagnoza padła na alternator, że być może się zacina czasami dlatego czaami normalnie ładuje, a jak się zawiesi to nie ładuje.
Chyba że ktoś ma inną teorie...
3. Turbo
Jest taki mały czujnik, który jest przykrecony do obudowy filtra powietrza ( wchodzą dwa małe gumowe wężyki i jest podpięty pod jakąś kostkę)
Czy to się może zacinac ( dlatego turbo raz działa a raz nie)?
PS Jestem z Wrocławia. Czy ktoś zna osobę z dolnegoslaska , która serio się zna na Alfach?
Z góry wszystkim dziękuję za odpowiedź