Problem ze skrzynią biegów 1.6 TS manual

[Kabson]

To jest mój pierwszy post tutaj, dziwnie witać od usterki ale witajcie
Od niecałego miesiąca posiadam bellę Po FL - silnik 1.6 TS. Wczoraj po dłuższej podróży zajechałem z kobietą po kebaba i po ponownej próbie odpalenia auta bella strzeliła focha
Szukałem po forum, ale jestem zielony w temacie mechaniki. "Coś" jest nie tak z moją skrzynią biegów - problem wygląda następująco:
Nie mogę wrzucić biegów 1,3,5 - gałka lata "luzem" i nie czuć, by je zapięło, zaś 2,4 i R jak rakieta nie mogę w ogóle lewarka przestawić (blokuje się w połowie i czuć opór)
"Jakiś" bieg jest zapięty bo po puszczeniu sprzęgła auto chce się wyrwać i gaśnie.
Dodatkowo zauważyłem, że coś zgrzyta zaraz po odpaleniu i po sekundzie ten zgrzyt ustaje (to na 100% to nie wariat)
Wcześniej zrobiłem nią jakieś 1500 kilometrów i nic nie wskazywało, że coś takiego mnie spotka. Zero zgrzytów, szarpnięć itp.
Dzisiaj już nic nie zdziałam, ale jutro zamierzam zabrać ją z parkingu do mechanika (myślę, że po wciśnięciu sprzęgła będę mógł ją holować) jednak chciałbym już teraz dowiedzieć się, co mogło się zwalić i oszacować o ile odciąży to moją kieszeń
A miałem w niej wymienić tylko rozrząd/wariata i pompę i śmigać....
Z góry dziękuję za odpowiedzi.

[gruber007]

To jest mój pierwszy post tutaj, dziwnie witać od usterki ale witajcie
Od niecałego miesiąca posiadam bellę Po FL - silnik 1.6 TS. Wczoraj po dłuższej podróży zajechałem z kobietą po kebaba i po ponownej próbie odpalenia auta bella strzeliła focha
Szukałem po forum, ale jestem zielony w temacie mechaniki. "Coś" jest nie tak z moją skrzynią biegów - problem wygląda następująco:
Nie mogę wrzucić biegów 1,3,5 - gałka lata "luzem" i nie czuć, by je zapięło, zaś 2,4 i R jak rakieta nie mogę w ogóle lewarka przestawić (blokuje się w połowie i czuć opór)
"Jakiś" bieg jest zapięty bo po puszczeniu sprzęgła auto chce się wyrwać i gaśnie.
Dodatkowo zauważyłem, że coś zgrzyta zaraz po odpaleniu i po sekundzie ten zgrzyt ustaje (to na 100% to nie wariat)
Wcześniej zrobiłem nią jakieś 1500 kilometrów i nic nie wskazywało, że coś takiego mnie spotka. Zero zgrzytów, szarpnięć itp.
Dzisiaj już nic nie zdziałam, ale jutro zamierzam zabrać ją z parkingu do mechanika (myślę, że po wciśnięciu sprzęgła będę mógł ją holować) jednak chciałbym już teraz dowiedzieć się, co mogło się zwalić i oszacować o ile odciąży to moją kieszeń
A miałem w niej wymienić tylko rozrząd/wariata i pompę i śmigać....
Z góry dziękuję za odpowiedzi.

spadła linka zmiany biegów

[SG0240]

Jeśli gałka "lata luzem" to masz prawdopodobnie pęknięte gniazdo lewarka.
Można to łatwo sprawdzić zdejmując od góry mieszek i osłonę gumową. Jeśli gniazdo będzie pęknięte to trzeba je wymienić i po problemie. Niestety robota nie jest przyjemna bo trzeba to robić od dołu, po opuszczeniu wydechu.

[Kabson]

Rano targam go do mechanika, (mniejszy ruch a mam kawałek...) Dziękuję za podpowiedzi. Mam nadzieję, że nie skasuje ze mnie za dużo
I miejmy nadzieję, że to ostatnia usterka unieruchamiająca te piękne włoskie auto "ot tak sobie" bo poprzednio miałem forda o którym również chodziły słuchy, że ford g**** wort a przez 7 lat nie miałem z nim takiego problemu

Edit:
Okazało się, że padła mi linka zmiany biegów. Na razie ogarnięta jest na "patencie" ale trzeba ją wymienić.