Jak masz kaskę i chcesz dobry olej to bierz taki jak masz w instrukcji.
Jak masz kaskę i chcesz dobry olej to bierz taki jak masz w instrukcji.
skoro silnik strasznie ciągnie mi olej mogę przejść na mineralny? bo teraz był zalany półsyntetykiem Mobila czy nic sie nie stanie, co z turbiną podobno w 2,4 JTD jest chłodzona olejem? POMÓŻCIE :/
Ostatnio edytowane przez kadogie ; 10-10-2014 o 12:54
pytam jak z ciekawości czy ktoś jeździ na mineralnym i jak te silniki to znoszą, bo zbliża mi sie wymiana o ile wgl będe miał co wymieniać bo stan pokazuje mi poniżej minimum a ciągle dolewam auto ma nahulane zdrowo ponad 300 tyś. turbina już raz była regenerowana i uszczelniane wtryski...
Zależy w jakim stanie masz silnik i ile km ma najechane. Ja osobiście leje fullsintetik do dieseli 5w40 na mineralny bym się chyba raczej nie zdecydował, ale fachowcem nie jestem, a tak poza tematem to nie spotkałem się jeszcze w alfie z turbiną nie chłodzoną olejem.
a co doradzicie przy przebiegu ok 220 tys. udokumentowanego :p (150 tys na zegarze + znalezione 2 wpisy z wymiany w książce serwisowej 54 i 16 tys.)
do tej pory lałem valvoline maxlife 5w40 - nic nie cieknie, nie ubywa...
Zostac na 5w40 czy zalać już 10w40? a co z płukaczami przed wymianą oleju (motula albo liqui molly)? stosuje to ktoś?
zostać!
Ja odkąd kupiłem swoją alfę, zalałem 5W40 (przy 160 000km) mimo tego, że mechanik radził wlać 10w40.
Do tej pory zmieniam na 5W40, a moja siódemka ma już naśmigane 262 000 km.
Oleju ubywa tyle, że od wymiany do wymiany nic nie uzupełniam (a wymieniam co 12 000 - 15 000km).
Płukaczy nie stosuję.
Jeśli jest dobrze na 5W40 to nic nie zmieniaj. Dobry olej to podstawa. Ja kupiłem zalany 10w40 i zastanawiam się czy nie zalać 5w40 a silnik ma około 300.000 km. Też nic nie pobiera oleju.
Płukanki są bardzo spoko, ale jeśli pierwszy raz płukanie będzie w zrobione po jakimś grubszym przebiegu typu 200tyś. to może pozatykać kanały olejowe, albo wypłukać też kawałki uszczelek.
Co do oleju, do starszych aut bardzo mocno polecam Valvoline MaxLife. Stosowałem go już w paru autach, które brały olej i problem znacznie się zmniejszał.
A ja sobie wymieniam olej co 10 tyś. Jeśli chodzi o JTD to w życiu kropli oleju między wymianami nie dolałem. Ani jak miałem 1.9 ani teraz przy 2.4 . Do 1.9 lałem Motula X-Cleana 8100 5w40 w tej chwili w 2.4 mam Valvoline Durablend 5w40 .
Alfa Romeo 145 1.4 TS 16V 99' - była
Alfa Romeo 156 SW Distinctive 1.9 JTD 16V 04' powered by @sdero [conmir.pl] 185KM 370NM - była
Alfa Romeo GTV Lusso 3.0 V6 24V 98' - była
Alfa Romeo 156 SW SportPack 3 2.4 JTD 10V 01' powered by @sdero [conmir.pl] 200KM 400NM -była
Alfa Romeo 156 SW 2.5 V6 24V 02' Distinctive - była
Peugeot 508 SW 2.0 HDi Active 12' - jest
Alfa Romeo 156 3.0 V6 24V 05' Distinctive - jest
Pomyślcie o niej jak o Angelinie Jolie. Słyszeliście, że jest szalona, że jada tylko klej do tapet, ale chciałoby się, prawda?