Jaki Olej do JTD??

[Matt21]

I taka odpowiedź to mi się podoba, aż miło to poczytać to pewnie zleję 5W40 i będzie cacy. Coś mi się wydaje ze mamy konkurencję dla kolegi Maćka z czarnej 156ki :p

[Kondi]

Dzięki za odpowiedź Ale dalej drążąc temat następne pytanie g.fu podałeś mi 3 oleje zapewne bardzo dobre, przyznam nigdy ich nie zalewałem do poprzedniej alfy (zalewałem shela i mobila później) ale o specyfikacji API SL/CF. Maciek-156 napisał żebym zalewał o API CF. Więc teraz moje pytanie, czy nie jest tak że jak coś jest do wszystkiego to do niczego? Czy raczej na to nie zwracać zbytnio uwagi i zalać czymś dobrym do benzyny i diesla. W którymś temacie też o olejach czytałem że lepiej jak jest diesel to lać CF. I jeszcze jedno pytanie. Co ile wymieniać olej w dieslu? W instrukcji jest napisane ze co 20tys, jak miałem 156 w benzynce to wymieniałem co 10tys bo chyba częściej wymienia się niż w dieselku
Pzdr.

[g.fu]

podałeś mi 3 oleje zapewne bardzo dobre, przyznam nigdy ich nie zalewałem do poprzedniej alfy (zalewałem shela i mobila później) ale o specyfikacji API SL/CF. Maciek-156 napisał żebym zalewał o API CF. Więc teraz moje pytanie, czy nie jest tak że jak coś jest do wszystkiego to do niczego? Czy raczej na to nie zwracać zbytnio uwagi i zalać czymś dobrym do benzyny i diesla.

Co ile wymieniać olej w dieslu? W instrukcji jest napisane ze co 20tys, jak miałem 156 w benzynce to wymieniałem co 10tys bo chyba częściej wymienia się niż w dieselku
Pzdr.

Jak widzę, jesteś z Lublina więc masz dużą łatwość kupienia dowolnego z tych trzech olejów o jakich pisałem, z czego Agip chyba będzie najtańszy. Podając wcześniej przykładowe nazwy olejów pominąłem dodatek diesel jako rzecz oczywistą. Specyfikacja API dla diesla to np. CF według ACEA np. B3/B4. W zasadzie chyba nie ma na rynku olejów do samochodów osobowych, które nie nadawałyby się jednocześnie do diesla i benzyny. Różnice tak naprawdę nie są wielkie i dotyczą głównie liczby TBN, dla najnowszych silników dodatkowo ważna jest zawartość siarki i popiołów( low SAPS) ale to dotyczy głównie filtrów cząstek stałych. O tym do czego olej jest dedykowany świadczy kolejność podawania specyfikacji. Olej API SL/CF ' ACEA A3/B3/B4 jest olejem do silników benzynowych i diesla. Oczywiście są na rynku oleje dedykowane wyłącznie do diesla i takim jest jak sama nazwa wskazuje Agip Sint Evolution Common Rail 5w40. Podobnie Total Quarz też jest dostępny w wersji dedykowanej dieslom. Nie chce mi się teraz sprawdzać jak nazywa się Motul do diesla, ale zapewniam, że da się kupić chociażby w IC bez problemu.

Co do częstotliwości wymiany oleju w benzyniaku i dieslu jest akurat odwrotnie, niż napisałeś. Współczesne diesle mają żywot o wiele trudniejszy niż benzyniaki, więc tutaj świeży olej najwyższej próby jest szczególnie istotny. Dużo trzeba się opisać, żeby wyjaśnić to wystarczająco szczegółowo i dogłębnie, więc może innym razem, dziś jest już trochę za późno. Szczerze polecam Ci nie przekraczać zbytnio tych 10kkm pomiędzy wymianami, a cieszyć się będziesz niezawodnością silnika oraz turbiny.

[Maciek-156]

Kolego Kondi myslisz że specyfikację API wymyślono po to abyś ty nie zwracał na nia uwagi? Ze specyfikacjami API to jest tak że jeśli olej ma podwójne oznaczenie np. SL/CF to ma priorytet zastosowania w silniku benzynowym, ale może byc awaryjnie wlany do diesla - podobno są oleje oznaczone Cf/SL ale ja ich nie spotkałem Do JTD proponuję stosować jednak dedykowane API CF - chodzi o dodatki redukujace produkty spalania, a te są inne do silników benzynowych a inne do silników diesla. A wymianę ze względu na turbinę, ja przynajmniej polecam (tak robię w swoim silniku) co 10tys km

A teraz jako moderator zdanie do kolegi, który założył temat - na przyszłość używaj wyszukiwarki:
http://www.forum.alfaholicy.org/sear...earchid=109015

[Matt21]

Czyli jak zaleje do JTD olej ogólnej specyfikacji w klasie 5W40 to nagle zrobi wielkie bum W CDI ojca od nowości lany był Mobil 5W40 i hula aż miło.
Cytat: "MOTUL 8100 X-CESS 5W40 jest szczególnie polecany do silników OPEL 2.0 i 2.2 DTI " wiec diesel.....

[Maciek-156]

Raczej nie opieraj się na reklamówkach z internetu -tylko na specyfikacji:
MOTUL 8100 X-CESS 5W40
ACEAA3/B3/B4, API SL/CF

[g.fu]

Akurat ten Motul spełnia wiele specyfikacji zarówno dla silników benzynowych jak i dla silników diesla. Co bardzo ciekawe i znamienne pośród różnych specyfikacji spełnia właśnie normę Opel Diesel GM LL-B-025. Właśnie ta norma obowiązuje użytkowników samochodów dawnego koncernu GM z silnikami diesla pochodzącymi od Fiata jak np. Saab 9-3 1,9 TiD.
Tak więc z tymi różnicami w specyfikacji to bym nie demonizował, wielu wytwórców do swoich samochodów zaleca właśnie oleje o specyfikacji uniwersalnej. To że koncern Fiat w swoich bardziej popularnych markach (Fiat, Alfa Romeo, Lancia) zaleca oleje własnej produkcji (Selenia) nie wynika z ich nadzwyczajnych własności, lecz znacznego udziału produktów smarnych w zysku operacyjnym koncernu. Akurat Fiat ma ten potencjał, żeby mieć swoją własną firmę olejową, zamiast podpisywać kontrakty z innymi koncernami petrochemicznymi. Do czasu przejęcia kontroli, olejem zalecanym przez AR był nota bene Agip. Dziś Agip jest zalecany jedynie dla Maserati, bo Ferrari ze względu na partnerstwo w F1 związane jest z Shell'em. Jakimś dziwnym trafem Selenia nie jest zalecana przez Maserati.
Znam sporo przypadków aut z silnikiem diesla od nowości przez 300-400kkm eksploatowane wyłącznie na olejach specyfikacji uniwersalnej bez najmniejszego uszczerbku dla ich trwałości. Chociaż dla spokoju ducha można wybrać olej z napisem "Turbodiesel", w praktyce różnice pomiędzy nimi sprowadzają się do wyższej wartości TBN dla olejów do diesla. Ma to znaczenie przy rzadkich wymianach oleju, a przecież zgodnie sugerujemy wymianę co 10kkm. Co ważne podkreślenia, wartość TBN dla olejów o tym samym zastosowaniu, a pochodzących od różnych producentów różni się o ok. 10%. Wartość ta jest podawana jako jeden z podstawowych parametrów w karcie katalogowej produktu.

[Kondi]

Zalałem Castrola Magnatecka 5W40 przy okazji wymiany rozrządu Mechanik powiedzial że on wszystkim leje Castrola i każdy zadowolony wiec zalał i mi. Pzdr.

[Boguś008]

Ostatnio gdzieś przeczytałem że dobry będzie : http://www.motochemia.pl/castrol-edg...st-p-2615.html
Castrol to naprawdę dobra marka i jest to takze opinie mojego zaprzyjaźnionego mechanika. Dobrze jest on dobrany do poczciwego JTD i naprawdę warto

[LukaSS]

Ostatnio gdzieś przeczytałem że dobry będzie : http://www.motochemia.pl/castrol-edg...st-p-2615.html
Castrol to naprawdę dobra marka i jest to takze opinie mojego zaprzyjaźnionego mechanika. Dobrze jest on dobrany do poczciwego JTD i naprawdę warto

To jakaś reklama firmy, która ma znakomity dział marketingi i PR, a produkty słabe? Są lepsze oleje.

A mechanicy mają odpowiednie zniżki w hurtowniach/ u przedstawicieli handlowych i dlatego polecają odpowiadającą im (finansowo) markę.