Jaki masz przebieg, że chcesz sprężyny zmieniać? Amortyzatory jaką mają sprawność?
Jak tniesz koszty, to kup sobie coś z tańszego zestawu wahacze dolne. Moja rada jest taka, żeby w górne wahacze dołożyć i kupić np. TRW
Górne:
http://allegro.pl/item969622001_waha...prawy_trw.html
http://allegro.pl/item969621991_waha..._lewy_trw.html
Dolne:
http://allegro.pl/item965100193_kpl_...o_156_147.html
Łączniki:
http://allegro.pl/item956098725_lacz...6_147_trw.html
Nie zapomnij też o stabilizatorze:
http://allegro.pl/item950657054_stab...6_gt_nowy.html
Ja mam swoją teorię. Niektórzy wymieniają same gumy lub wstawiają poliuretany.
Tak więc koszty na początek:
- wahacze dolne fast 295zł
- górne wahacze 360zł
- stabilizator 200 (gdzieś na forum czytałem, że już za ok 200zł można dostać)
- łączniki stabilizatora TRW 120zł
W zasadzie, to mieścisz się w budżecie, więc możesz dorzucić i kupić dolne TRW:
http://allegro.pl/item980482452_alfa...cze_dolne.html
Tak więc nie ma tragedii i niekoniecznie trzeba wszystko z dolnej półki wsadzać.
Same poliuretany na stabilizator będą kosztować 80-90zł i trzeba troche nakombinować się, więc jeśli faktycznie stabilizator jest za 200zł to bierz bez zastanowienia. Pamiętaj, że obecny nie ma już tego "teflonu" czy cokolwiek tamjest na gumach, więc pewnie farba się wytarła. Moja teoria (niepotwierdzona niczym, bo jeszcze nie wyciągałem mojego stabilizatora) jest taka, że rozwiercanie i wsadzanie gumek po kosztach spowoduje prędzej czy później, że stabilizator będzie miał poprzeczny luz, który będzie wykańczał łącznik i sworzeń... Na zagranicznych forach widziałem patenty, że zakładają obejmy - ale tak jak pisałem - szkoda zachodu jak masz dać 100zł więcej.
Pozdr