Kąpiel przepływkiAve Panowie i Panie
Ewidentnie pada mi przepływka....nie zmarła śmiercią nagłą, ale parametry szaleją, raz bowiem dział OK i auto idzie do przodu jak należy, kolejny raz czuję się jakbym jechał z 5 osobami, przyczepą, zaciągniętym ręcznym i pod górkę na Rysy. Przepływka na pewno nie jest jeszcze całkiem "dead" co pewnie wkrótce nastąpi...pytanie do Was - czy możliwe jest że cokolwiek pomoże tu kąpiel w benzynie ekstrakcyjnej? Skoro nie jest spalona ...może ruszy? Co Wy o tym sądzicie?
Ostatnio edytowane przez piotriix ; 16-10-2010 o 02:51
Też miałem problem tego typu. Ja zakupiłem preparat do czyszczenia przepływomierzy (na opakowaniu był nawet rysunek przepływki z 147 ts) wyczyściłem zgodnie z instrukcją i przez dwa dni było czuć niewielką różnice później to samo, bęzyna będzie chyba działać podobnie, skończyło się na wymianie przepływomierza.
Kolego wymien przepływke.....w ASO mozna kupic zamiennik Bosch który nie rózni sie prawie niczym od oryginału (równiez Bosch)za 300 zł i nie bedziesz miał problemów.Pozdrawiam.
Czyli "fakin szit" miałem rację i only wymiana :-/
do bęzyny są troche drorzsze przepływomierze niż do diesla, okokło 360zł bosch-a. Co prawda ja kupiłem o wiele taniej, ale pracuje w fabryce BOSCH-a
A może mógłbyś mi pomóc w takim układzie?
No własnie ja kupiłem do benzynki...zapłaciełem dokładnie 320 zł......oryginał kosztuje około 1100 z tego co mi powiedzieli w ASO....a swoja droga to czym sie rózni oryginał od zamiennika,bo z tego co rozmawiałem z szefem ASO w Gdansku to w sumie niczym,ten jest Boscha i tamten też....powiedział mi ze jest to kwestia uzytych materiałów,ale sprawnosc i trwałosc jest taka sama....dlaczego taka różnica??????
- można kąpać MAF-a ale tylko w wannie ultradzwiekowej, tak około 50 st. C i czas 3 x 3 minuty..
- inne solwenty rozpuszczą "galaretke " która jest pokryta elektronika MAF-a firmy Bosch.
- niestety nie mam informacji czy autorowi pomogło, wiadomo jakie są fora, podac info i uciekać.
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 03-08-2010 o 13:50
- była AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV E4 2006, Cartechini, ECU ME7.3.1, Bosch ABS 8 VDC/ASR, AirBag Siemens MY-99.
Bzdury Ci w tym ASO naopowiadali. To są te same przepływomierze z tej samej linii produkcyjnej. Są one rozprowadzane poza siecią autoryzowanych dealerów poszczególnych marek (np do silnika Opla Ecotec ten sam przepływomierz co do 1,4 TS kosztował swego czasu 900 zł a w ASO fiata 1120....) i dlatego nie kosztują tak dużo. Kup w normalnym sklepie z gwarancją i koniecznie w opakowaniu z hologramem. W razie awarii w przeciągu roku od zakupu możesz go reklamować i jeśli nie będzie miał uszkodzeń mechanicznych wynikających z niewłaściwego montażu itd to zazwyczaj go wymieniają na nowy. Ja kupowałem do JTD CF3 za 240 zł przed około rokiem. Wiem, że potem poszły ceny w związku z ceną Euro (kolejna wymówka dystrybutorów) ale warto kupować tylko Boscha i nie koniecznie w ASO.
Nie ma zbyt szybkich aut.... są zbyt wolni kierowcy.
niestety to jest dużo zachodu z mojej strony oraz inwestycja własnych pieniędzy, do czego dochodzi jeszcze wysyłka produktu do Ciebie, ale proponuje zajrzeć tutaj http://www.bosch.pl/content/language1/html/index.htmNapisał Lucas83
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Odpowiedź z cytatem
Zakładki