Jakie amortyzatory polecacie?

[baks]

BILSTEIN B6 i napewno bedziesz zadowolony cena robi swoje !

[sebawroc]

Ja mam do wymiany amory z tylu i zamierzam postawic na Bilstein B4

[pieczarolis]

A coś bardziej egzotycznego? Faktycznie niektóre Bilsteiny robią różnicę cenową i nie wszystkich na nie stać. CO powiecie o jakiejś alternatywie, np. amortyzatory Monroe? Korzystał ktoś?

[siapek]

ja mam monroe 2 lata i do tej pory działają normlanie. MAm chyba model Reflex

[grubys]

Też mam Monroe z tego co widziałem, a właśnie miałem pytać odnośnie tych amortyzatorów, takie były montowane seryjnie czy to oznacza że były już wymieniane ?

pozdro

[Amadi]

Ja też się przymierzam do zmiany amortyzatorów, do tego będę zakładał sprężyny -35mm.

Tył:

Monroe - 400zł/2szt
Bilstein B4 - 550/2szt
Kayaba - 630/2szt

Przód:
Monroe: 450zł/2szt
Bilstein B4 - 440/2szt
Kayaba - 480/2szt

Sprężyny:

Sparco - 350zł/kpl
Eibach - 550zł/kpl



Amortyzatory TA-Technix 640zł/kpl (4szt)
MTS 650zł/kpl (4szt)

Kpl zaiweszenia VOGTLAND (4szt amortyzatorów + sprężyny -40mm) - 1700zł z wysyłką z Niemczech.
\


Oczywiście Vogtland najlepszy w tym zestawieniu ale i najdroższy.

Najtaniej wyjdzie Ta-technix + Sparco -około 1000zł

Średnia wersja: Bilstein B4 + sparco - około 1300-1400zł.

Z jednej strony nie wiem czy jest sens kupować zawieszenie za 1700zł bo obniżam bardziej ze względów stylistycznych niż rajdowych. Po torach śmigał nie będę. po prostu Alfa jest za wysoko seryjnie.

Z drugiej strony boje się że jeśli kupię wersję najtańszą to sie szybko posypie i kasę wyrzycę w błoto.



Kto miał styczność z danymi amorkami proszę o radę. Bilsteina B6 zakładał nie będę, B4 do -35mm da radę. Jeśli miałbym kupować B6 to już wołałbym kit VOGTLANDA z amorkami KONI bo cenowo wyjdzie podobnie.

[areyoufine]

do tego dolicz koszt poduszek amortyzatorów (1 szt. na przód ok 30-40 zł, 1 szt. na tył ok 100 zł), odboje i osłony oraz geometria

Nie będe wypowiadał się co do jakości, bo nie mam z tym styczności. Jednak mnie też czeka wymiana amortyzatorów i skłaniam się ku Bilstein B4. I uważam, że najlepiej jest mieć wszystkie 4 tej samej marki. Przód i tył mają wtedy tą samą charakterystykę tłumienia.

[gruber007]

Tył:

Monroe - 400zł/2szt
Bilstein B4 - 550/2szt
Kayaba - 630/2szt

Przód:
Monroe: 450zł/2szt
Bilstein B4 - 440/2szt
Kayaba - 480/2szt

.

skąd takie ceny? komplet B4 za 990? brałbym bez zastanowienia.. ja dałem 700 za 2szt tył 3mies temu

[siapek]

co do monroe to poniżej macie nr katalogowe tych amortyzatorów do 147.
Przy zakupie Sprawdźicie czy się zgadzają bo do 156 i 156 SW wyglądają tak samo ale maja inny numer więc czymś sie różnią. Później mogą być kłopoty z montażem. Zwroty itd więc niepotrzebne nerwy i strata czasu. Było już o tym:

AMORTYZATORY MONROE 147

TYŁ:
E7044 - REFLEX
G8019 - ORIGINAL

PRZÓD:
E5091 - REFLEX
45009 - ORIGINAL

---------- Post added at 13:40 ---------- Previous post was at 13:37 ----------

Reflex to jakiś lepszy model. Piszą na stronie że mają lepszą reakcje, są szybsze (mam nadzieje, że tylko przy sprężaniu) więc teoretycznie powinny być lepsze na nasze nierówności

[areyoufine]

chciałbym uzyskać informację, czy amortyzatory do Alfy 156 są identyczne w stosunku do amortyzatorów z modelu 147. Stąd moje pytanie, ponieważ asortyment do modelu 156 jest bardziej bogaty i jest w czym wybierać. Oczywiście szukam amortyzatorów do modelu z silnikiem benzynowym. Czy mocowania, umiejscowienie śrub są identyczne?

Sprzedawca u którego mam zamiar kupić amortyzatory, sprzedaje je jako amortyzatory do modelu 156 TS. Chce mieć pewność, że będą pasowały. To samo dotyczy Poduszek amortyzatora, osłon i odbjów. Też pasują prawda?