[147]Dziwne zachowanie sondy ?

[PiterR]

Potrzebuje małej pomocy magików z forum Sprawa przedstawia się następująco. W czwartek podjechałem na przegląd po założeniu LPG, wszystko ładnie gra, samochód jeździ, nie muli itp. Jednak gość zauważył małe różnice w czasach wtrysków na PB (wtryski 1-4 miały inne czasy niż 2-3), tzn jedna para np 3.0ms a druga 2.8ms. Więc poderzejenie padło na sonde. Po podpięciu interfejsu sprawdziliśmy napięcia i na wolnych obrotach napięcia sond trochę się rozbiegały, ale np przy trzymaniu na obrotach 3k i powyżej napięcia są bardzo podobne. Więc coś już nie tak, przynajmniej tak mi się wydaje. No i wracając do Krakowa w niedziele wywaliło kontrolke "check engine", jednak po dłuższym postoju zgasła. Dzieki pomocy kolegi themim wczoraj podpięliśmy autko pod FiatEcuScan i pokazało następujące błedy:

1: P1178 - Stezenie mieszanki 2 (zwiekszajace)
No help available
Powodem tego błędu jest to, że ECU otrzymał bardzo wysoki sygnał z czujnika. Usterka nie zostanie wykryta teraz, ale jest przechowywana w pamięci. Wyczyść kody błędów i obserwuj przyszłe wystąpienie tego błędu. Lampka na desce została aktywowana przez ten błąd.
2: P0150 - Sygnal lambda 2 na poczatku
No help available
Powodem tego błędu jest to, że ECU otrzymała nieprawidłowy sygnał z czujnika. Usterka nie zostanie wykryta teraz, ale jest przechowywana w pamięci. Wyczyść kody błędów i obserwuj przyszłe wystąpienie tego błędu. Lampka na desce została aktywowana przez ten błąd.

Dodatkowo, przy sprawdzaniu napięcia, pokazuje napięcie Lambdy 1 i 2 na początku, 1 na końcu, ale nie pokazuje lambdy 2 na końcu. Również nie da się wykonać testu podgrzewacza 2 lambdy na końcu. Więc chyba coś nie gra ? Po krótkiej przejażdżce zczytaliśmy odczyty lambd, które załączam do tematu. Dodatkowo sprawdziliśmy odczyty lambdy przy postoju, zarówno na LPG jak i PB. Może ktoś je sprawdzić i powiedzieć czy co jest nie gra, a jeśli tak, to która lambda kwalifikuje się do wymiany ? Jeśli chodzi o osiągi auta to nie zauważyłem, aby auto straciło moc. Również jeśli chodzi o spalanie, to również wydaje mi sie, że jest ok, przynajmniej jeśli chodzi o je*^%* korki w Krakowie Średnie spalanie przez ostatni miesiąc i prawie 2k km wynosi 11,24 LPG, chociaż jak przyszło stać w korkach to palił 12-13l pg. Z góry dzięki za pomoc

[PiterR]

nikt nie ogarnia tematu ?

[Quattro]

Bo tutaj nie ma tematu do ogarnięcia. Wszystko jest OK i wystarczyło skasować błąd. Tyle.
(Są pojedyńcze przypadki wywalenia "czeka" którego należy skasować i nie rozbolewać że coś się stało poważnego)

-spalanie- OK
-osiągi- OK

Teraz tylko czas wyjechać z je!@#$ korków krakowskich i śmigać na spoty

Pozdro PiterR, (mi też coś takiego raz wyskoczyło)

[PiterR]

no ale widzisz, różnice na czasach wtrysków oraz odczyty napięcia na lambdach różnią się, więc coś już nie jest do końca tak jak powinno być...

[Piotriix]

Eh.
Czy te róznice też są na benzynie?
Czy czek wywala ci na benzynie?
Choć nie znam odpowiedzi to odpowiem ci tak
Coś masz żle wyregulowane na lpg.
Co dokładnie to nie wiem .
Przenieś ten temat do działu lpg.
Zrób zapisy z osc.na lpg
Napisz dokładnie jakie masz graty i najlepiej zrób zdjęcia jak masz porobione nawierty od lpg.

[PiterR]

Eh.
Czy te róznice też są na benzynie?
Czy czek wywala ci na benzynie?

Tak, różnice też są na benzynie. Czy wywala check to nie wiem, bo po skasowaniu błędów nic nie pokazuje narazie (i mam nadzieję, że nie pokaże ).