I jak kolego nowak , wymieniłeś pompę wspomagania ... problem ustał, wszystko działa jak powinno (?) .
I jak kolego nowak , wymieniłeś pompę wspomagania ... problem ustał, wszystko działa jak powinno (?) .
Nie wiem jak w 147, ale w 159 padająca pompa objawiała się strasznymi jękami (po rozgrzaniu). Na Twoim miejscu bardziej zainteresowałbym się maglownicą niż pompą (choć jedno nie wyklucza drugiego).
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
U mnie jest tak, że jak silnik się rozgrzeje to za tym idzie gorsze wspomaganie kierownicy(na zimnym jest dobrze), co odczuwam przy parkowaniu (podczas jazdy jak dla mnie jest ok.) ... sprawdzałem auto no kanale i nie zauważyłem, żadnych wycieków, płynu jest tyle ile powinno być, kierownica nie boksuje, nie rwie etc. ... żadne dziwne dźwięki się nie wydobywają, a mechanik najchętniej wymieniłby pompe wspomagania.
Pompa przy skręconej na max kierownicy wydaje przyjemne ciche bzyczenie, więc chyba pracuje prawidłowo (?).
Ostatnio edytowane przez sabotage ; 19-03-2011 o 10:48
U mnie jest dokładnie tak samo jak u Ciebie. Żadnych wycieków, pompa (wg mnie) pracuje cicho, ale po rozgrzaniu silnika pracuje ciężko. Pompy jeszcze nie wymieniłem, bo wole się zająć teraz wymianą sprzegła ( a to troszkę kosztuje), następnie zajmę się tym wspomaganiem. Nie wiem czy kupie nową czy używaną pompę wspom. dam Wam jeszcze znać. No chyba że Ty kolego wymienisz przede mną to też napisz
Orientuje się ktoś czy ta pompa pasuje do mojej belli? http://motoallegro.pl/pompa-wspomaga...564953514.html
Witam, mam identyczny problem jak kolega, po wymianie termostatu, jak silnik sie zagrzeje wspomaganie chodzi bardzo ciężko, jak jest zimny nie ma tego problemu. Wie ktoś co to moze być? Nie zauważyłem, żadnych niepokojących dźwięków.
Czesc dzis wracajac z pracy zauwazylem ze cos jest nie tsk bo gdy skrece kirownica na maksa w prawo to sie nie chce sama pr9stowac czego wczesniej nie bylo ... szczerze to moglbym r9bic kolka bez trzymania kierownicy. A gdy skrece w lewo to sie sama prostuje. A i objaw jest tylko gdy kiera jest ns maksa w prawo bo jak typko pol obrotu czy cos wiecej to sie prodtuje ale z maksa nie wraca ... co to moze byc ??
I wydaje mi się, że chodzi trudniej w prawą stronę i jakieś dźwięki dziwne dochodzą ale może to być moje urojenie bądź przerważliwinie...
Jeszcze moje pytanko co do maglownicy to lepiej regenerować ? Czy kupić jakąś używke z małym przebiegiem ?? Jesli ktoś by miał kogoś kto ma takie maglownice w dobrym stanie prosiłbym o kontakt.
Ostatnio edytowane przez Nemiks ; 18-02-2015 o 11:12
Aa i jeszcze moje pytanie czy tak ma byc ze w prawo moge obrócić kierownica 360° a w lewo okolo 400 ° dokladnie nie wiem ile ale na pewno wiecej ...