Nowe wahacze i problem...

[Gopcio]

Witka jakis tydzien temu wymienilem wahacze na Vema Dół / Góra / Łączniki Stab.
Wszystko bylo by ladnie gdyba dalej cos nie stukalo :/ zawieszenie owszem ucichlo bo wczesniej klepało jak bym jezdzil bez gum , ale teraz zostal pojedynczy stuk, np wtedy gdy mamy uskok lub krotki dol (jakby obrucic śpiocha do gory nogami) nie wymieniłem jeszcze gum na drążku... na testach zawiechy nic nie wyszlo :/ jeszcze mam takie mysli czy jest mozliwe ze amor tak stuka ??

[olaf]

Mi też stukało na dziurach itp. na szarpakach nic nie pokazało, zawieszenie ok. problem tkwił w gumach stabilizatora w moim przypadku sprawdziłem to na szarpakach chwytając za drążek były luzy drążka,po wymianie jazda to niebo a ziemia.

[aro_1977]

Jesli stuk jest taki specyficzny, jakby ktos pukal w podloge, to jest to na 100% stabilizator.

[100P]

też myśle że to gumy stabilizatora. nie wiem jak z podejściem w 147 ale w GT prawie niewykonalne do wymiany we własnym zakresie, chyba, żer ktoś jest mechanikiem. trzeba odkręcać sanki, luzować wydech itd.

[agentzo]

ale w GT prawie niewykonalne do wymiany we własnym zakresie, chyba, że ktoś jest mechanikiem

jest wykonalne, w tym roku wymieniałem gumy stabilizatora na poliuretan bez odkręcania sanek i nie jestem mechanikiem

[b0b3k]

tez mialem gumy na stabilizatorze wyrąbane - głuchy stukot jak reka odjal po wymianie

[Gopcio]

noi tak jest jakby ktos stukał w podłogę wiec w poniedziałek biore sie do roboty

agentzo podsuń jakąś rade, bo ja lubie sam sobie wszystko zrobic i sie przy tym nie narobic wahacze jak robilem to 1 strone 3,5h znalazlem patent i druga nie cala godz

[agentzo]

no to jak Ci tak dobrze poszł z montażem wahaczy dolnych to trzeba je znowu wyjąć , jest wtedy lepsze dojście do gum na stabilizatorze, oryginalne gumy na stabilizatorze są w obejmach. które składają się z dwóch części i są nitowane, żeby te obejmy rozebrać od dołu trzeba je po mału rozwiercić wiertłem "13" tylko delikatnie bo można na wylot przewiercić nakretkę, która jest przyspawana do górnej obejmy, po tym zabiegu zdejmujemy obejmy, rozcinamy stare gumy, papierem ściernym czyścimy miejsce w którym były stare gumy stabilizatora, smarujemy smarem miedziowym drażek zakładamy tuleje poliuretanowe, następnie jeszcze raz smarujemy poliuretan tam gdzie będzie się on stykał z obejmami i wszystko skręcamy

[nowak]

Na każde koło jest jedna taka guma, dobrze rozumiem? Czyli najlepiej cztery wymienić? I mieć święty spokój.

[agentzo]

na stabilizatorze z przodu są dwie, i dwie na stabilizatorze z tyłu
http://allegro.pl/alfa-romeo-gt-147-...336578469.html
http://allegro.pl/drazek-stabilizato...348015942.html