Dymienie
Mam alfe 147 1.9 jtd 115 km podniesione na 140km. Auto przy wcisnięciu gazu do podłogi dymi na czarno. Najgorzej jest przy obrotach od 1500 do 2000 (oczywiście przy obciążonym silniku podczas jazdy,bo jak jest na jałowym biegu to tak żle nie jest). Co może byc przyczyną tego. Dziękuję. Pozdrawiam.
sprawdz w pierwszej kolejności szczelność przewodów turbo-intercooler i intercooler-kolektor ssący.Jak będą ok to trzeba sprawdzić działanie turbiny,przepływomierza oraz wtrysków.Od początku się tak dzieje?Może program też być kiepski
Odkąd ją posiadam (1,5 roku). Przed chip tuningiem też kopciła. Dzięki sprawdze. Pozdrawiam.
Dodatkowo EGR wyczyścić zaślepić
Pozdrawiam
Michał (p.maiki)
Było 146 1.4 TS 97r 2006-2008, 147 1.6 TS 02r 2008-2009, 156SW fl 1.9 JTDM 2003r 2009-2014
Dzięki. Zaślepie,tylko skąd taką zaślepke wytrzasnąć?
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...rculation.htmlNapisał Szybki
miłej lektury
Witam.Podłączę sie pod temat,a mianowicie jak kolega wyżej napisal,mam taką sama alfe tylko bez chipa,zwykłą 115 km,jak jej wcisne gaz w podłogę,to z tylu świata nie widac,siwy dym.caly dolot sprawdzony,turbina oraz wtryski tez,egr wyczyszczony i zaslepiony. Co może być?
Siwy dym? A nie czasem czarny/ciemny? Jeśli wtryski nie leją, turbosprężarka nie puszcza dużo oleju, egr zaślepiony, dolot cały - to pozostaje podpiąć komputer i sprawdzić dawki dedykowane/mierzone zarówno powietrza jak i paliwa i przeanalizować dane podczas przyspieszania na 3/4 biegu. Może być tak, że przepływomierz przekłamuje, może czujnik ciśnienia doładowania bardzo mocno zabrudzony, może coś nie tak z dawkami paliwa? Trudno wyrokować bez analizy logów np. z FES-a (MES-a).
L.
Jutro postaram sie zrobić logi i wstawić.Sprawdze jeszcze ten czujnik doladowania ,bo tam jeszcze nie zaglądałem.Może faktycznie ten dym jest ciemny,ale do czarne to bym go nie porównał.
Dzięki za info,jak cos ogarnę to wrzucę
Na siwo/szaroburo będzie dymił niespalonym do końca paliwem. Może regulator ciśnienia paliwa pozwala na zbyt duże ciśnienie, i wtryski dostają za dużo ropy, która nie zdąży się spalić w cylindrach ? Nie wiem, czy to fizycznie możliwe, ale jeśli wtryski są OK, to ten dym musi się skądś brać.
A jak z płynem chłodniczym? Nie ubywa?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
