Widzisz - u mnie sytuacja dość podobna z ubywaniem oleju. Sytuację polepszyć może Valvoline MaXLife 10W-40 lub Fuchs TITAN CFE MC 10W-40 z tego co pamiętam. Pablo swego czasu radził mi kontrolę uszczelniaczy zaworowych oraz prowadnic, gdyż problem z nimi może dawać taki efekt.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
1l na 3tys km daje 0,3l/1000km - to jak na TSa bardzo dobry
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
5W-50 Mobil 1 Rally Formula Full SyntheticNapisał Qbaas
Podepnę się pod temat. Mam problem z olejem bo zżera go niemiłosiernie chyba. 1 kwietnia miałem wymieniany cały olej. Stan na bagnecie po tej akcji pokazywał ponad max. Dwa dni temu sprawdzając na bagnecie poziom, nie chciał pokazać stanu oleju. Wlałem mu więc 2 l i teraz pokazuje 3/4 poziomu. W tym czasie niecałych 2 miesięcy zrobiłem 1600 km. Silnik od spodu suchy. Olej Selenia. Jakieś pomysły gdzie ten olej znika?
normalnie sobie go wciągnął...
1600 km to niezbyt dużo, jak jeździsz w większości po mieście, w korkach na krótkich odcinkach to mogło tyle wciągnąć...
A olej to syntetyk, czy semi..??
Mi wcześniej na Castrolu EDGE od września do marca ( ok 10 tys.km ) wciągnęła 0,7l , teraz zalałem Shell Helix Ultra i w 2 miesiące zrobiłem ponad 5 tys i nie ubyło nic..
W normie - tak, ale z bardzo dobrym to trochę przesada. Mój "zjadał" do 1,5 litra na 10.000 km i uznawałem to za dość denerwujące.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Olej półsyntetyk. Poruszam się głównie po mieście więc rozumiem, że "te typy tak mają"
Spalanie oleju przez silniki Alfy, to właściwie jedyna rzecz, która działa mi baardzo na nerwy. Ale cóż, jak widać te typy tak mają. A najlepsze jest to, że z wydechu żadnego dymienia
jak oglądaliśmy 1.8 T.S. dla kolegi "Pahig`a" to pan w salonie Alfy mówił, że te silniki "biorą moc z większego smarowania" ... że niby tak są zbudowane, że wyższa sprawność pociąga za sobą zwiększony apetyt na olej...
- dobrze gadał pan w ASO , tylko mógł jeszcze dopowiedzieć to co poniżej.
- silniki 1.8, 2.0 TS są silnikami wysilonymi, czyli pasowanie mają z wiekszym luzem i stąd biorą olej.
- moja 147 1.6 TS 105 CV nie ma wysilonego silnika i nie chce brać oleju Selenia.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
