Jak zrobiłem domykanie okna z pilota, AR 147 2007 rok.

[euroscan]

od samego początku jak zakupiłem to auto brakowało mi tej funkcji.
była na pilocie ale bez tej funkcjonalności w sterowniku szyb.
po poście kolegi bubu321 zauważyłem że przecież wystarczy zrobić emulator czujników zgnieceniowych, potem zrobić uaktywnienie kontroli czujników i powinno zadziałać.
Martwiła mnie tylko jedna sprawa, w opisie uaktualnienia czujnków napisano aby potem zrobic Proxy Alignment.
niestety ta funkcja u mnie także kończy sie komunikatem Failed.
po instalacji oporników ( emulatorów ) czujników testy.
FES naturalnie zgłasza komunikaty typu B1006 oraz B1005, B1006 dla czujników szyb tylnych.
w dokumantacji eLearn (2005 rok ) nie znalazłem wyprowadzeń dla szyb tylnych.
pierwsze włączenie rygli, przetrzymanie pilota i mamy szyby przednie domykają sie prawie same.
jeśli puszczę pilota, to szyby staną.
nie wiem , czy tak ma działać domykanie szyb, ale dla mnie to wystarczy.
być może trzeba będzie jeszcze coś poprawić, usunąć błędy ale to na potem.


,,

[nietyx]

nie wiem , czy tak ma działać domykanie szyb, ale dla mnie to wystarczy.

tak działają, ciekawi mnie właśnie czy da się jakoś zrobić aby same jechały do końca bez mojej pomocy

[bubu321]

- trochę mnie to zmartwiło że ktoś mnie wyprzedził w tym temacie ale zdrowa konkurencja jest dobra.
- błędy B100x chyba biorą się z tego, że FES nie dokładnie podaje graniczne wartości napięć dla czujnika zgnieceniowego.
- w tym tygodniu podepne potencjometr do gniazda i zobaczę jak to widzi FES i sterownik.
- szkoda tylko że FES nie wykonuje procedury Proxy Alignment poprawnie.
- pisałem do autora programu ale odpisał że nie wie jak ten problem rozwiązać na ten czas.
- na marginesie to wydaje sie, że można tak zrobic aby szyby same jechały do końca.
- należy tylko coś zrobić aby nie było błędów.
- tylko jak usunąć blędy z tylnego okna, jesli się orientuje to tam nie ma wiązki dla czujnika zgnieceniowego, i klops.
- jeśli zaś sterownik szyb wykryje błędy to przechodzi w tryb pracy krokowej.
- puszczenie przycisku pilota skutkuje zatrzymaniem szyby.
- jak sprawdzałem komunikację BSI <--> sterownik szyby oprogramowaniem CanHacker , to BSI po puszczeniu klawisza pilota podaje komendę Stop dla sterownika szyb.

[bocian]

- na marginesie to wydaje sie, że można tak zrobic aby szyby same jechały do końca. - należy tylko coś zrobić aby nie było błędów. - tylko jak usunąć blędy z tylnego okna, jesli się orientuje to tam nie ma wiązki dla czujnika zgnieceniowego, i klops. - jeśli zaś sterownik szyb wykryje błędy to przechodzi w tryb pracy krokowej.

w GT nie ma opuszczanych szyb z tyłu - więc i tych błędów nie
niemniej jednak chętnie poznałbym sposób na samoczynne domykanie się szyb przednich bocznych po np 3 sekundowym przytrzymaniu "guzika" na pilocie

[bubu321]

- to chyba pytanie do autora tematu, bo ja coś odstałem.
- jeśli używasz FES-a to proszę podaj wersję jakie masz BSI.
- autor milcząco zakłada że oprogramowanie w BSI nie zmieniło się od 2002 roku.
- a GT jest po CAN-ie ?
- my tu gadamy o ECU ME 7.3.1 a kolega chyba ma EDCxyz , czyż nie tak.

--

--
p.s.

My body computer is EDC16 CF3/EOBD Diesel Injection 1.9

[euroscan]

w zalezności od oporu opornika, emulatora uszczelki zgnieceniowej, auto domyka drzwi od 4 - 8 razy tylko.
potem chyba BSI odlicza nie prawidłowe dane z tej uszczelki i blokuje domykanie drzwi.
bardzo byłyby pomocne dane pomiarowe napiecia z tej uszczelki z auta które ma tą funkcję fabrycznie zamontowaną.
dane z szyby opuszczonej i szyby zamknietej, podobnie jak pokazałem na początku tematu.

I tutaj moja mała prośba do właścicieli tych aut i jednocześnie użytkowników FES-a o wykonanie tego pomiaru.

[cuoreventi]

@ euroscan

Jeśli skończysz konfiguracje w swojej 147 wrzucisz instrukcje krok po kroku jak dla laików?

[nietyx]

I tutaj moja mała prośba do właścicieli tych aut i jednocześnie użytkowników FES-a o wykonanie tego pomiaru.

jak mi opiszesz jak ten pomiar wykonać krok po kroku to go zrobię

---------- Post added at 19:30 ---------- Previous post was at 19:30 ----------

I tutaj moja mała prośba do właścicieli tych aut i jednocześnie użytkowników FES-a o wykonanie tego pomiaru.

jak mi opiszesz jak ten pomiar wykonać krok po kroku to go zrobię

[wiedzmaak]

Jeśli skończysz konfiguracje w swojej 147 wrzucisz instrukcje krok po kroku jak dla laików?

Dokładnie tak. Troche mi tego brakuje

[bubu321]

- wybieramy odpowiedni model naszego auta
- potem wybieramy Inne |Drivers Door ( nie mam opcji Polski w FES-ie )
- pamiętać musimy że łaczymy sie poprzez interfejs ELM327 v1.4 (CAN), jesli jego nie wybierzemy otrymamy błąd.
- robimy zrzuty kolejno: INFO, ERRORS, i parametry.
- w parametrach zaznaczamy uszczelke anty-zgnieceniowa dla drzwi lewych i prawych.
- pomiar robimy dla kilku ustawień okna, sterowanie ręczne, dól, środek i góra ( zamknięcie okna)
- potem to samo dla opcji 2 BOOT TRW

--

--

--

--

--

--

---------- Post added at 21:19 ---------- Previous post was at 21:08 ----------

@euroscan
- radze zaglądnąć do centralki podnośników szyb tylnych.
- bo ja już nie mam błędów z BOOT TRW.
--

--