147 szarpniecie podczas przyspieszania

[kamoo22]

witam.
Ostatnio zauważyłem ze podczas przyśpieszania od małych obrotow auto przyspiesza ok ale przy 2000 obrotow przestaje przyspieszać (ale nie trwa to dłużej niz 1s). Wyglada to tak jak bym podczas przyspieszania puścił gaz i szybko wcisnął go z powrotem do dechy. Co będzie przyczyna ponieważ kiedys tego nie było????

[wojtekml]

Sprawdź działanie EGR-a. U mnie szarpało na początku gdy zaczynał sie psuć, potem już bella nie chciała jechać bo otworzył się i nie chciał się z powrotem zamknąć.

[kamoo22]

nie chcial jechac czyli? Byl slabszy czy poprostu odmowil posłuszeństwa Pytam poniewaz moja bella oslabla ostatnio

[peenbe]

Ja mialem podobnie ,czkawke miala moja bella w okolicy 2000obr. tez na ulamek sek...Kupilem nowy EGR i ustalo, stary EGR czyscilem kilkanascie razy ,nic nie pomagalo ,po prostu byl juz nieszczelny...

[wojtekml]

nie chcial jechac czyli? Byl slabszy czy poprostu odmowil posłuszeństwa Pytam poniewaz moja bella oslabla ostatnio

Nie chciała jechać w takim sensie, że miała strasznego "muła" do ok 2500obr a potem już jakoś ciągnęła. Wbijając "gaz do dechy" można było się jakoś rozpędzić ale zostawiałem za sobą kłęby czarnego dymu. Najłatwiej sprawdzić czy to egr zaślepiając go całkowicie (jeśli będzie znacząca różnica to oznacza że zawór uszkodzony) lub robiąc dokładny test FES-em przy rozpędzaniu się na 4 biegu od samego dołu do odcięcia (na wykresie praca EGR, obroty, prędkość pojazdu, praca overboost, ciśnienie doładowania, masy powietrza). Na wykresach ładnie widać jak pracuje felerny zaworek.

Ja mialem podobnie ,czkawke miala moja bella w okolicy 2000obr. tez na ulamek sek...Kupilem nowy EGR i ustalo, stary EGR czyscilem kilkanascie razy ,nic nie pomagalo ,po prostu byl juz nieszczelny...

Dokładnie, u mnie objawy były takie same na początku.

[kamoo22]

ok dzieki to zaczne od czyszczenia egr i zaslepki

[wojtekml]

ok dzieki to zaczne od czyszczenia egr i zaslepki

Oczywiście chodzi mi o tymczasowe CAŁKOWITE zaślepienie egr-a od strony kolektora bez względu na silnik. Może oczywiście wyskoczyć błąd egr-a ( u mnie po zaślepieniu całkowitym wyskoczył po przejechaniu kilkuset metrów) który nie przeszkadza w normalnej pracy silnika i określeniu czy jest uszkodzony czy nie.
W moim przypadku czyszczenie go nic nie pomogło ponieważ po odpaleniu uchylał się i tak pozostawał (uszkodzony elektromagnes).
Diagnostyka robiona FES-em również ładnie obrazuje jego pracę.
Pozdrawiam