Wymieniliśmy u kolegi w JTD 16V (czyli takim silniku jak w mojej) koło pasowe dwumasowe. Wszystko by było ok gdyby nie to, że teraz coś piszczy. Przed wymianą nic nie piszczało. Występowały tylko efekty uszkodzonego koła pasowego. Wymieniliśmy samo koło i w tej chwili powyżej 1500 obrotów słychać pisk, którego częstotliwość rośnie wraz z obrotami. Na wolnych obrotach jest cicho. Na słuch nie wydaje się aby to było od alternatora lub innych napędzanych elementów. Coś jakby z dołu z okolic wymienianego koła. Nie mieliśmy czasu na dokładną diagnozę. Jak myślicie, co jest powodem ? Koło o coś trze ? Jakieś niespasowanie koła i paska ?
Za luźno czy za bardzo naciągnięty pasek, to raczej nie, bo przecież reguluje to napinacz.