Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 15

Temat: Pytanie do tematu "Zrób to sam" [147] Filtr powietrza - wymiana. JTD 16V

  1. #1
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    02 2011
    Auto
    147 JTD 16V
    Postów
    16

    Domyślnie Pytanie do tematu "Zrób to sam" [147] Filtr powietrza - wymiana. JTD 16V

    W dziale "Zrób to sam" znalazłem niniejszą instrukcję wymiany filtra powietrza w alfie 147 JTD 16V którą posiadam.
    Gdy się już dostaniemy pod auto ( podnośnik/kanał) należy:
    1. odkręcić osłonę silnika. Wtedy zobaczymy obudowę filtra powietrza.
    2. Odpinamy 2 spinki i odchylamy dekielek obudowy filtra
    3. wyjmujemy stary filtr
    4. Wsuwamy nowy filtr
    5. zapinamy dekielek i przykręcamy osłonę silnika
    Dzisiaj próbowałem wymienić ten filtr ale utknąłem w punkcie 2. Otóż odpiąłem te dwie spinki, ale dekielek obudowy nie dał się odchylić na tyle aby wyjąć, a na pewno założyć nowy filtr. Szpara przy dolnej krawędzi nie przekraczała 1-1,5 cm. Do tego dekielka dochodzi jakaś rura która uniemożliwia szersze odchylenie, w pobliżu przebiega też przewód łączący ujemny biegun akumulatora z blokiem silnika (masa?) który też blokuje ruchy.
    W związku z tym mam pytanie, czy ta instrukcja nie jest kompletna, czy ja pominąłem coś oczywistego? Nie jestem mechanikiem a była to moja pierwsza próba wymiany oleju i filtrów w samochodzie.
    Jak inaczej można spróbować się dostać do tego filtra? Od góry? Jeśli tak, to co i w jakiej kolejności odczepiać i odkręcać żeby nie popsuć elektryki?
    Jakim sposobem zwykle robią to w warsztacie?
    Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta Avatar fiejtekt
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    147 1.9 JTD 2002r
    Postów
    293

  3. #3
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa 147 1.9 JTD
    Postów
    562

    Domyślnie

    ja w 8V robilem to inaczej i niestety odkrecalem 2 sruby od przeplywki wtedy obudowa przeplywki wychodzila z rury i mozna bylo na tyle odsunac ta puche aby wyjac filtr ktory wsadzilem tam bardzo ciezko zreszta wchodzi

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar siapek
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    W-wa Centralna
    Auto
    147 JTD 16V TI
    Postów
    745

    Domyślnie

    gdy odpiąłem spinki odchyliłem dekielek mocno, naciskając trochę na tą rurę. ale stary filtr wyszedł bez problemu. trochę gorzej było wsadzić ale ciśnienie mi nie podskoczyło ani razu. generalnie nie było żadnego problemu

  5. #5
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    02 2011
    Auto
    147 JTD 16V
    Postów
    16

    Domyślnie

    Kurcze, u mnie jednak był problem, bo nawet mocniejsze naciskanie niewiele pomogło. W eLearn jest mowa o odkręceniu śrub: przy skrzynce z bezpiecznikami i wlocie powietrza- czy ktoś coś wie na ten temat?

  6. #6
    Użytkownik Świeżak Avatar Darek68
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Gostyń
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTD, Fiat Tipo 1.0 FireFly
    Postów
    90

    Domyślnie

    Najlepiej od dołu. Podnieś obudowę filtra żeby wyskoczyła z mocowania w belce poprzecznej tej samej co jest chłodnica i wtedy trzeba dobrze rozszerzyć aby włożyć nowy filtr.
    Fiat 126p; Fiat Seicento 900;
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD

  7. #7
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    02 2011
    Auto
    147 JTD 16V
    Postów
    16

    Domyślnie

    Aha, czyli tak jak w eLearn- odkręcić te dwie śruby, potem od spodu popchnąć cały filtr do góry. Jak wyskoczy z belki poprzecznej, to będzie się dało nim tak manipulować żeby bardziej rozszerzyć dekielek. Zgadza się?

  8. #8
    Użytkownik Romeo Avatar KlaudioOs
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Koszęcin
    Auto
    Alfa Romeo 2003' 147 1.9 JTD 140KM BOSE
    Postów
    1,100

    Domyślnie

    a ja dzisiaj sie męczyłem 15 minut i nie dałem rady, ani wypiąć puchy z tych gum na dole ani wymienic filtr.. jedynie chciałem go wyciągnąc siłą to sie urwał i kupa .. poleciała Qrwa i powiedziałem dziekuje dowidzenia.. masakra .. prosta rzecz a tak utrudniona

  9. #9
    Użytkownik Romeo Avatar malin2k5
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Połczyn-Zdrój
    Auto
    Giulietta QV Nero Etna, Alfa Romeo 156 SW '02 BLU VELA, 126p '78
    Postów
    4,105

    Domyślnie

    A przy wymianie filtra trzeba bardzo uważać bo obudowa filtra (puszka) do JTD to towar deficytowy na rynku wtórnym
    Nowa kosztuje ok. 300 PLN

  10. #10
    Użytkownik Romeo Avatar KlaudioOs
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Koszęcin
    Auto
    Alfa Romeo 2003' 147 1.9 JTD 140KM BOSE
    Postów
    1,100

    Domyślnie

    narazie mam problem żeby wyjąć stary filtr

Podobne wątki

  1. [159] Brak foto w dziale "Zrób to sam"
    Utworzone przez Pawelek_S w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 05-01-2016, 19:05
  2. Wstęp do tutorialu "zrób to sam"
    Utworzone przez dawids24 w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 29-03-2015, 22:51
  3. [156] 2.0 ts "zrób to sam" osłona alu pod silnik
    Utworzone przez r-sokol w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 12-03-2014, 09:29
  4. [164] Książka do napraw "zrób to sam"
    Utworzone przez fr33 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 31-05-2008, 11:58

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory