Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 13

Temat: Wyciek selespeed

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta Avatar piter_alfa
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Mysłowice
    Auto
    Giulia Super 2.2 JTDM '17
    Postów
    454

    Domyślnie Wyciek selespeed

    Witam koleżanki i kolegów. Jakiś czas temu ojca namówiłem na alfę 147 2.0 Selespeed. Wszystko było ok, ale ostatnio zauważyłem że wyrzuca olej (ten do aktywatora) przez korek, a właściwie przez ten zaworek. Co ciekawe podczas jazdy nie zależnie od długości i stylu wszystko jest ok. Wycieki pojawiają się po jeździe na postoju. Wymieniłem już jeden korek o objawy dokładnie takie same. Wyrzuca przez korek płyn. Co to może być? Gdzie szukać usterki?

  2. #2
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    BMW E60 530i
    Postów
    245

    Domyślnie

    Cytat Napisał piter_alfa Zobacz post
    Witam koleżanki i kolegów. Jakiś czas temu ojca namówiłem na alfę 147 2.0 Selespeed. Wszystko było ok, ale ostatnio zauważyłem że wyrzuca olej (ten do aktywatora) przez korek, a właściwie przez ten zaworek. Co ciekawe podczas jazdy nie zależnie od długości i stylu wszystko jest ok. Wycieki pojawiają się po jeździe na postoju. Wymieniłem już jeden korek o objawy dokładnie takie same. Wyrzuca przez korek płyn. Co to może być? Gdzie szukać usterki?
    Po prostu nie wlewać płynu do zbiorniczka ponad stan
    Podczas jazdy płyn ze zbiorniczka jest "wsysany" do aktywatora i tam sobie pracuje, natomiast po dłuższym postoju płyn wraca do zbiorniczka a jeśli jest go za dużo to zwyczajnie nadmiar zostaje wyrzucony przez odpowietrznik.

    Pzdr

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta Avatar piter_alfa
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Mysłowice
    Auto
    Giulia Super 2.2 JTDM '17
    Postów
    454

    Domyślnie

    Slom śmieszne :-)
    Stanu oleju tak jak pilnuje mój ojciec to chyba nikt nie pilnuje. Zawsze sprawdza na włączonym zapłonie (kluczyk na MAR). Nie wiem gdzie tkwi problem, ale problem jest.

  4. #4
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    BMW E60 530i
    Postów
    245

    Domyślnie

    Cytat Napisał piter_alfa Zobacz post
    Slom śmieszne :-)
    Stanu oleju tak jak pilnuje mój ojciec to chyba nikt nie pilnuje. Zawsze sprawdza na włączonym zapłonie (kluczyk na MAR). Nie wiem gdzie tkwi problem, ale problem jest.
    Problem tkwi w zbyt wysokim stanie płynu w układzie, gdyż ktoś tam go po prostu za dużo wlał.
    To niech sprawdzi w taki sposób: po dłuższym, najlepiej nocnym postoju otworzy maskę ale wchodząc do auta od strony pasażera (NIE OTWIERAĆ DRZWI KIEROWCY) i wówczas sprawdzi poziom w zbiorniczku. Stawiam na to, że będzie pełno do samej krawędzi korka.
    Pzdr

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta Avatar piter_alfa
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Mysłowice
    Auto
    Giulia Super 2.2 JTDM '17
    Postów
    454

    Domyślnie

    Jutro sprawdzę czy tak jest. Nie rozumiem tylko tego, że po wycieku, kiedy dolewam płynu według instrukcji niby powinno być ok, a nie jest. zawsze płyn wypluje. Pomimo, że na bagnecie pokazuje wcześniej poprawnie.

  6. #6
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    BMW E60 530i
    Postów
    245

    Domyślnie

    To nie jest wyciek tylko wyplucie nadmiaru płynu. Sprawdź a sam się przekonasz.
    Żeby takie tylko problemy nękały nasze selespeed'y.

    Pzdr

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta Avatar piter_alfa
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Mysłowice
    Auto
    Giulia Super 2.2 JTDM '17
    Postów
    454

    Domyślnie

    Kolego Slom! Należy Ci się browar jak nic. Po sprawdzeniu poziomu płynu w sposób, o którym mówiłeś, okazało się że stan płynu w zbiorniczku wynosi grubo ponad stan. Ściągnąłem strzykawką chyba ze 100 ml. Natomiast po otwarciu drzwi kierowcy i uruchomieniu kluczyka na MAR płyn ze zbiorniczka zniknął.

  8. #8
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,469

    Domyślnie

    A wystarczyło przeczytać instrukcję obsługi
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta Avatar piter_alfa
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Mysłowice
    Auto
    Giulia Super 2.2 JTDM '17
    Postów
    454

    Domyślnie

    "OLEJ W SKRZYNI BIEGÓW
    SELESPEED / EASY SPEED
    (rys. 8)
    Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów
    wykonać, gdy samochód stoi na poziomym
    podłożu, przy wyłączonym i zimnym
    silniku.
    Aby sprawdzić poziom oleju, należy wykonać
    następujące operacje:
    – obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu
    w poΠo˝enie MAR;
    – odłączyć przewód odpowietrzający, wyjąć
    korek (A) i sprawdziç, czy poziom oleju
    znajduje się w pobliżu znaku MAX znajdującego
    się na wskaźniku zamocowanym do
    korka;
    – jeżeli poziom oleju znajduje się poniżej znaku MAX, uzupełnić go;

    Instrukcja obsługi samochodu Alfa Romeo 147 str. 242
    Według tej instrukcji za każdym razem w zbiorniczku było pusto.
    A sprawdzenie poziomu według rady kolegi Slom pokazuje, ze wszystko jest w porządku.

  10. #10
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    BMW E60 530i
    Postów
    245

    Domyślnie

    Cytat Napisał piter_alfa Zobacz post
    Kolego Slom! Należy Ci się browar jak nic. Po sprawdzeniu poziomu płynu w sposób, o którym mówiłeś, okazało się że stan płynu w zbiorniczku wynosi grubo ponad stan. Ściągnąłem strzykawką chyba ze 100 ml. Natomiast po otwarciu drzwi kierowcy i uruchomieniu kluczyka na MAR płyn ze zbiorniczka zniknął.
    No widzisz, jednak nie trzeba było nic tam odsysać. Przy tej metodzie sprawdzania, którą opisałem zbiorniczek powinien być pełen, natomiast po otwarciu drzwi załącza się pompa i wysysa płyn ze zbiornika mniej więcej do poziomu min. na miarce. I TO JEST PRAWIDŁOWE ZACHOWANIE I PRAWIDŁOWY POZIOM PŁYNU W UKŁADZIE !!!.

Podobne wątki

  1. Wyciek oleju z Selespeed
    Utworzone przez Piotrek_eM w dziale 147
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 16-12-2014, 14:45
  2. wyciek z selespeed
    Utworzone przez lukasz-ek84 w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 19-06-2014, 18:22
  3. Selespeed wyciek z ......? Jak to się nazywa
    Utworzone przez Luk26 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 29-04-2014, 19:36
  4. Wyciek oleju z aktywatora Selespeed
    Utworzone przez amon w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 21-07-2010, 23:05
  5. alfa 147 selespeed i wyciek?
    Utworzone przez alfa147ss w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 09-05-2009, 11:21

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory