Wypadanie zapłonów BIG problem!!!!!!!!

[blady]

Witam
Mam problem w AR 147 1.6 T.S. 120KM, 2001r. 188tyś. km Pb + Lpg. Historia zaczeła się jakieś ponad półtora roku temu. Zaczęła się pojawiać kontrolka check engine, najpierw stopniowo mrugała i gasła aż do nieustannego świecenia się cały czas. I tutaj zaczęło się poszukiwanie przyczyn. Od tego czasu zostały wymienione lub podmieniane następujące części:
- kompletnie wymieniony rozrząd + pompa wody + czujnik fazy rozrządu
- wszystkie sondy trzy sztuki
- katalizator (tzn. te dwa baniaki znajdujące się tuż za kolektorem wydechowym )
- wymieniony przepływomierz
- wymienione świece NGK platynowe
- wymienione cewki zapłonowe
- wymieniony pasek wielorowkowy + olej
- wymieniony termostat
- wymienione wtryski zarówno benzynowe jak i od gazu
- akumulator
Po tych wszystkich wymianach i ustawieniach komputer pokazuje wypadanie zapłonów na wszystkich garach. Najdziwniejszą sprawą jest to że samochód w lecie zachowuje się dobrze poza tym że kontrolka check engine się świeci (silnik pracuje równo oprócz odpalania po nocy). Natomiast gorzej jest w zimie lub teraz gdy temp spadła do ok. 5 stopni. Dziś odpaliłem samochód po tygodniu postoju na parkingu i jest dramat. Spadła temp. do 4 stopni i zarówno na Pb jak i na LPG samochód się krztusi i szarpie. Dopiero po przejechaniu odcinka ok. 25 km zaczął równo chodzić i nie szarpać. Obroty nie falują ale jak dodaje gazu nagle jakby odcinał dopływ paliwa i miał taką dziure w przyspieszeniu. A rano podczas mrozów pracuje jakby na dwa gary masakra. Nie mam pojęcia do jeszcze trzeba wymienić. Po moich obserwacjach wygląda to tak jakby stopniowo padała jakaś część i teraz jest do wymiany ale komputer nic nie pokazuje. Myśle o wymianie wariatora bo zauważyłem że chodzi troche jak diesel ale czy to będzie to???
Wrzucam poniżej wyniki z kompa:

[syfon]

Co do złego odpalania po dłuższej przerwie to sprawdź coś takiego. Banał a u mnie właśnie za to było odpowiedzialne:
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...6ts_156_a.html

[kuris]

Widzę że nadal masz problem Danielu. nic nie pomogła ostatnia operacja podmiany cewek ?? dalej świeci ci się pompa ??

[9none]

 - kompletnie wymieniony rozrząd + pompa wody + czujnik fazy rozrządu

wypadanie zapłonu to mi wskazuje właśnie na czujnik Halla ale jak byl wymieniony... pierwszy zrzut nie można pooglądać, coś jest skopane w linku.

[blady]

Zapomniałem dodać że pompa paliwa jest ok bo była sprawdzana a czujnik fazy rozrządu musiał ulec wymianie poniewaz wachowcy z Bosha tak zrobili mi rozrząd że koło zębate na którym jest taka blaszka która przechodzi przez czujnik została skrzywiona w taki sposób że stopiło czujnik pod wpływem tarcia. Partacze z Bosha poprostu nie posiadali krzywek do rozrządu i jak wymieniali pompe pokrzywili wszystko. A nawet nie pofatygowali sie o usuniecie punktów markera.

[JaTaNu]

A kable wysokiwego napięcia tzn te co idą do świec wymieniałeś?

[blady]

Kabli wysokiego napięcia nie wymieniałem ale tak patrząc na to co można by jeszcze wymienic to juz niewiele zostało. Interesuje mnie co jeszcze można konkretnie zdiagnozaować i jak bo tak na oko to moge wymienic cały silnik.

[9none]

Partacze z Bosha poprostu nie posiadali krzywek do rozrządu i jak wymieniali pompe pokrzywili wszystko. A nawet nie pofatygowali sie o usuniecie punktów markera.

czy ten tekst znaczy że ci partacze nie mieli blokad i na marker robili rozrząd ??