- do takiej diagnostyki na postoju, bez uruchamiania silnika będzie potrzebny interfejs VAG KKL oraz program diagnostyczny, np. alfadiag wersja 3.3.0.10.
- moga być także programy FES oraz AlfaOBD, w ich przypadku nie będzie możliwości pomiaru wszystkich poniższych parametrów.
- co uda sie nam pomierzyć:
- termistor MAF, czujnik temperatury wody, akumulator
- sondy lambda, integrator sond
- potencjometry pedału gazu
- czujnik MAF-a, sprawność jego poprzez pomiar tzw. napięcia na postoju 1 V.
- pedał hamulca, włącznik klimatyzacji, obecność ASR
- immobilizer, sprawnośc eepromu immo.
- obecność i testy włączników tempomatu (Cruise).
- parametry TRA, FRA , Lambda (additional, multiplication, lambda regulation).
- wskażniki mocy dedykowanej dla warunków pracy silnika (Engina Torque).
- stan kluczy, airbagu (Crash Signal), lamki błędów (MIL)
- obecność lub nie katalizatora.
- czy te parametry są poprawne, nie wiem, samochód jest sprawny technicznie.
- zapraszam do podzielenia się swoimi zrzutami z diagnostyki na postoju.
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--