Podpowie ktoś jakie amorki do tyłu warto kupić?? Bo zaczyna mi się bujać tył na nierównościach jak by amorów nie było
Polecam Bilstein B4, charakterystyka podobna do fabrycznych.
alfa od 2 dni stoi w ocieplanym (+10 *C) garazu, auto sie unioslo ale zauwazylem ze ta gumowa oslona u gory amortyzatora (to sie chyba odbój nazywa) troche sparciala, w jednym miejscu zrobila sie nawet dziura, w obydwu amorach
czy to oznacza, ze to juz po amorach ?
pojedz na stacje diagnostyczna i sprawdz wydajnosc amortyzatorow i wtedy bedziesz wiedzial czy czeka cie wymiana czy jeszcze sie pojezdzi na tym
W tym przypadku to niewiele pomoże. U mnie w zeszłym roku test wydajności amortyzatorów na stacji diagnostycznej pokazał, że są w dobrym stanie (bodajże ok. 60%) a po nocy na mrozie i tak zamieniały się w drewno.Napisał zasit
a wiesz jakiej to firmy sa amory ? widze ze oslonka juz zeszla takze moglo sie cos tam dostac do srodka i przywierac, sam amor moze byc gut ale juz pewnie nie chodzi gor dol jak powinien
no wlasnie nie wiem jakiej firmy.. byly wymieniane przy 80 tys, teraz prawie 150tys, mam teraz jeszcze inne problemy ktore unieruchomily alfe takze jak zrobi sie cieplo sprawdze je na stacji diagnostycznej, moze pomoze wymiana odboju i oslony, a na przyszla zime pewnie wymienie
Moim zdaniem wymiana samej osłony i odboju jest bez sensu. Roboty tyle co przy wymianie amortyzatorów a przyjdzie zima i znowu będziesz miał to samo... Nowe amortyzatory nie są kosmicznie drogie (niecałe ~450 zł za parę), więc nie ma co kombinować, szczególnie jak już mają taki przebieg po polskich dziurach.
"....Ciekawe. U mnie na tych mrozach - 15 dziwnie zaczął mi stukać tylny prawy amortyzator. Dźwięk słychać jak by z góry amortyzatora t.j z jego mocowania do budy. Zobaczymy czy odmarznie jak zima troszkę popuści..."
Ja właśnie dowiedziałem się, że mam padnięty jeden 18% sprawności i buja mi przy przejeżdżaniu przez progi i trzeba zmieniać. Od pewnego czasu też mi coś stukało w lewym tylnym myślałem, że to sam amortyzator bo dźwięk dochodził zza siedzenia. Okazało się na stacji diagnostycznej jak zaczęliśmy oglądać i bujać autem, że to linka od ręcznego biegnąca kolo tego plastiku który jest od spodu przed nadkolem o niego uderza jak pracuje zawieszenie. Przy tych mrozach było to baaardzo głośne. Już miałem wizję wymiany wahaczy, ale są ok. Kwestia poprawienia mocowania tej linki i będzie cicho
Ostatnio edytowane przez Looney ; 07-02-2012 o 10:56
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Odpowiedź z cytatem
Zakładki