Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 12
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale 147 - Alfa Romeo 147 zastąpiła model 145, została wprowadzona do produkcji w 2000 roku. Powstała na skróconej platformie Alfy 156. Zdobyła tytuł Car of the Year 2001. Produkcję zakończono w 2010 roku.
  1. #1
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar zieluch111
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    Strzelce Krajeńskie
    Auto
    Alfa 147 2001r 1.6 16V 120 KM benzyna /gaz
    Postów
    334
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 5 h 45 m

    Question przyśpieszenie zapłonu

    temat zakładam tutaj bo po prostu chce wiedzieć co nie co
    chodzi mi o silnik 1.6 z wariatorem
    z jakich czujników alfina pobiera sygnał do przyspieszania tudziez opóźniania zapłonu
    na pewno w grę wchodzi czujnik położenia wału
    jakieś czujniki na wałkach rozrządu ??

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,639
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 7 h 54 m

    Domyślnie

    Tylko czujnik położenia wału, chcesz podłubać zapłon pod LPG? Ze swojego doświadczenia powiem że seryjną mapę zapłonu robioną pod Pb95 można pod PB98 i LPG pchnąć miejscami o nawet +16 stopni.
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  4. #3
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar feecle
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    166 2.5V6 Sportronic ECU ME2.1
    Postów
    418
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    14 d 5 h 28 m

    Domyślnie

    Można przyspieszyć zapłon bez modyfikacji mapy zapłonu? Oszukując czujnik położenia wału? Jak to wygląda w przypadku V6?

  5. #4
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,639
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 7 h 54 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał feecle Zobacz post
    Można przyspieszyć zapłon bez modyfikacji mapy zapłonu? Oszukując czujnik położenia wału? Jak to wygląda w przypadku V6?

    Można bez ruszania mapy zapłonu w seryjnym ecu silnika. Wujek google =&gt; TAP-01 AC => ściągnij sobie do niego instrukcje i soft i zobaczysz o co biega.
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  6. #5
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar feecle
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    166 2.5V6 Sportronic ECU ME2.1
    Postów
    418
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    14 d 5 h 28 m

    Domyślnie

    Czy złącze czujnika wału znajduje się może przy kolektorze ssącym w okolicach zbiorniczka odmy?
    Jakieś sugestie odnośnie wyprzedzania zapłonu? Ile w jakim zakresie obrotów przy jeździe na PB98+LPG?
    Czy są dostępne adaptery do V6 (w instrukcji AC brak informacji)?
    Ostatnio edytowane przez feecle ; 05-02-2012 o 22:12

  7. #6
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,639
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 7 h 54 m

    Domyślnie

    Złącze od czujnik położenia wału masz koło termostatu. Co do wyprzedzenia zapłonu trzeba sobie mapę wypracować samemu, zmienne masz tylko dwie TPS i RPM, do tego komp, kabel OBD i nasłuchiwanie Knock Sensorów i zrobisz bez problemu.
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  8. #7
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar feecle
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    166 2.5V6 Sportronic ECU ME2.1
    Postów
    418
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    14 d 5 h 28 m

    Domyślnie

    Czy adapter AW-8 będzie pasował? Według instrukcji stosuje się taki w przypadku AR155 V6.

  9. #8
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,639
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 7 h 54 m

    Domyślnie

    Daj spokój z adapterami, nóż+lutownica+cyna i poszedł ;] Wepniesz się przy sterowniku PB, pinologia złącza ECU silnika ogólnie znana.
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  10. #9
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar zieluch111
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    Strzelce Krajeńskie
    Auto
    Alfa 147 2001r 1.6 16V 120 KM benzyna /gaz
    Postów
    334
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 5 h 45 m

    Domyślnie

    przesuwałem kiedyś czujnik w renault 19 pod lpg efekt był zauważalny u kilku osób tylko była lekko gorsza praca na Pb 95
    zwiększyła się elastyczność na lpg

    ---------- Post added at 11:18 ---------- Previous post was at 06:40 ----------

    odbiorę autko z warsztatu to zobacze czy jest możliwość przesunięcia czujnika o te 5-10 stopni

  11. #10
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    09 2011
    Auto
    147 1.6 TS
    Postów
    407
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 23 h 51 m

    Domyślnie

    w jakim celu chcesz przyspieszac zaplon

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Podobne wątki

  1. 12V po włączeniu zapłonu
    Utworzone przez devon58 w dziale 156
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 25-10-2010, 17:07
  2. [145] Moduł zapłonu
    Utworzone przez Parzi w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 31-07-2010, 18:33
  3. Słabe przyśpieszenie w 1,9jtd
    Utworzone przez lewy w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 29-04-2010, 09:31
  4. [156] czy mierzył ktoś przyśpieszenie do 100
    Utworzone przez tomkap w dziale 156
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 05-02-2009, 12:16
  5. To sie nazywa przyśpieszenie
    Utworzone przez wisiol w dziale Hyde Park
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 20-05-2007, 07:31

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

przyspieszenie zapłonu

przyspieszenie zaplonu

tap-01 wałek rozrząduprzyspieszenie zapłonu czujnikiprzyspieszyc zapłonac tap 01 mapa wyprzedzeniaco to jest przyspieszenie zapłonugorsza elastyczność na lpgac tap-01 grzesiekk

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •