Tylko czujnik położenia wału, chcesz podłubać zapłon pod LPG? Ze swojego doświadczenia powiem że seryjną mapę zapłonu robioną pod Pb95 można pod PB98 i LPG pchnąć miejscami o nawet +16 stopni.
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
Można przyspieszyć zapłon bez modyfikacji mapy zapłonu? Oszukując czujnik położenia wału? Jak to wygląda w przypadku V6?
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
Czy złącze czujnika wału znajduje się może przy kolektorze ssącym w okolicach zbiorniczka odmy?
Jakieś sugestie odnośnie wyprzedzania zapłonu? Ile w jakim zakresie obrotów przy jeździe na PB98+LPG?
Czy są dostępne adaptery do V6 (w instrukcji AC brak informacji)?
Ostatnio edytowane przez feecle ; 05-02-2012 o 22:12
Złącze od czujnik położenia wału masz koło termostatu. Co do wyprzedzenia zapłonu trzeba sobie mapę wypracować samemu, zmienne masz tylko dwie TPS i RPM, do tego komp, kabel OBD i nasłuchiwanie Knock Sensorów i zrobisz bez problemu.
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
Daj spokój z adapterami, nóż+lutownica+cyna i poszedł ;] Wepniesz się przy sterowniku PB, pinologia złącza ECU silnika ogólnie znana.
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
przesuwałem kiedyś czujnik w renault 19 pod lpg efekt był zauważalny u kilku osób tylko była lekko gorsza praca na Pb 95
zwiększyła się elastyczność na lpg
---------- Post added at 11:18 ---------- Previous post was at 06:40 ----------
odbiorę autko z warsztatu to zobacze czy jest możliwość przesunięcia czujnika o te 5-10 stopni

w jakim celu chcesz przyspieszac zaplon
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki