odma - turbo - wtryski -> bialo - niebieski dym

[Jacenty]

witam! jakis czas temu mialem 'przygode' z zamarznieta odma, spalilo ponad litr oleju, wyczyscilem odme,jej przewody,przepustnice,czujnik cisn.doladowania,egr,na dnie IC bylo troche oleju.. turbo nie bylo wyjmowane,
dodatkowo przy dwoch wtryskiwaczach dziwna maź prawdopodobnie nieszczelne podkladki pod wtryskiwaczami, probowalem je wyjac ale byly za bardzo zapieczone.. nie mam tego sciagacza, odpalam alfe widac nie dokrecilem srub na maksa bo saczylo sie spod wtrysku, no to podokrecalem, odpalilem, chodzi jak stary traktor i na jalowym caly czas jednostajny bialo-niebieski dym.. w zadnym momencie FES nie pokazal bledu, czyzby uszczelnienia turbo? moze ten niebieski dym sugeruje cos z silnikiem-spala olej? a moze wtryskiwacze padly?
pozdrawiam

PS po prawej stroni od strykow jest jedna 'samotna' srubka
http://imageshack.us/photo/my-images/32/srubka.jpg/
od czego ona jest ?

 

[czyrek]

jak wykręcałeś wtryski to po zmontowaniu chwilę będzie chodzić jak traktor aż się odpowietrzą,
niebieski dym to objaw spalania oleju,
bialy już nie pamiątem ale raczej zle spalanie dawki paliwa,

 

[madtoc]

dymi na czarno

niedopala paliwa;
przyczyną może być za mało powietrza; sprawdzić turbine i szczelność połączeń
zła regulacja pompy; sprawdzić ustawienia pompy
lejące wtryski; wymienić końcówki

dymi na biało

spala płyn chłodzący; wyminić uszczelke pod głowicą

jeżeli temp. zewnętrzna jest niska to dymienie na biało jest rzeczą normalną - następuje kondensacja pary wodnej obecnej w spalinach

dymi na niebiesko

spala olej;
rozszczelnionie uszczelniacze na turbinie; uszczelnić turbine
przepuszczające uszczelniacze zaworowe; wymienić je
przepuszczający układ tłokowy; wymienić pierścienie, ew. szlif cylindrów i wymiana tłoków

 

[majster]

Przestancie znów ciągle truc, że niebieski dym to koniecznie olej silnikowy... Moga to byc równiez wtryskiwacze. W domu można sobie zrobic prosty test. Jak ktoś ma stary piec na przepracowany olej lub piec na olej opałowy to wie jak zakopci przy rozruchu. Wnioski Olej napędowy/opałowy przy zbyt bogatej dawce daje dymka o kolorze niebieskim, a olej silnikowy siwy/biały. Dym można równiez sprawdzic organoleptycznie po zapachu. Przykład olej silnikowy daje ostry, kwaśny, odpychający zapach. Olej napędowy (on), wali niespaloną ropą poprostu
Przeżyłem to w stilo 1.9jtd a tez myślałem, że turbo jednak oleju nie ubywało. Problem leżał w już niedomagającym wtryskiwaczu CR.

Nie oznacza to jednak, że niebieski dym nie oznacza spalania oloeju silnikowego. Tak, tez daje takie znaki Lecz w dieslu jego diagnostyka jest gorsza gdyż mamy wiekszy wybór jak widac na moim przykładzie.

W przypadku kolegi jak trubo "wypiło" ileś tam oleju, to mógl on zostac jeszcze niewypalony w układzie wydechowym i przez jakis czas może tak jeszcze dymic. No chyba, że koledze ubywa oleju....

 

[@sdero]

Przestancie znów ciągle truc, że niebieski dym to koniecznie olej silnikowy... Olej napędowy (on), wali niespaloną ropą poprostu.

Wreszcie ktoś zwrócił na to uwagę - szacun
Faktycznie wystarczy, że będzie złe spalanie i będzie niebiesko. Miałem przestawione dwa zęby na kole rozrządu wydechu i błękit był z tyłu jak w raju Tak samo jest gdy wtryski znacznie przepuszczają na podkładkach i kompresja, a co za tym idzie spalanie jest do D.
W tym przypadku gość robił z wtryskami, z ich nieszczelnością i być może coś jeszcze jest nie tak. Z resztą określenie "chodzi jak stary traktor" (twardo jak klasyczny TDI ?) świadczyło by o braku przed i powtrysków, a więc właśnie złym spalaniem.

P.S. Ta wolna śruba z prawej jest jedną z tych dociskających głowiczkę do głowicy.
Wtryski wyciągniesz bez ściągacza, czy młotka kinetycznego ale będzie to trochę trwało. Jak już je ruszyłeś, to dokończ pracę.

 

[Jacenty]

dzieki za wskazowki, czas na drugie podejscie do wyjecia wtryskiwaczy

 

[@sdero]

Spokojnie dasz radę. Ja też miałem problem z jednym.
http://www.alfaclub.pl/forum/viewtopic.php?t=32594

 

[korba.01]

Ja też jak odpalę samochód po dłuższym przestoju czuć niespalone paliwo, zastanawiam się co może być przyczyną. wtryski były wymienione na nowe. zastanawiam się czy to może nie wina przepływomierza powietrza lub czujnika temperatury powietrza. kiedyś po podłączeniu komputera wyskoczył błąd związany z tym.