Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy 1234
Pokaż wyniki od 31 do 39 z 39

Temat: Wentylator - cykliczne uruchamianie [problem]

  1. #31
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Koks
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Knurów
    Auto
    AR 147 1910 JTD CF3 8V 115KM/85 KW (DISTINCTIVE)
    Postów
    626

    Domyślnie

    Uszkodzenie rezystora powoduje że nie włączy się 2 bieg. Jeżeli masz włączoną klime to raczej poprawne działanie bo to ona po przez presostat steruje uruchomieniem wentylatora.

    Wystukane z Galaxy S5 Neo

  2. #32
    Użytkownik Rowerzysta Avatar jarzon
    Dołączył
    06 2015
    Mieszka w
    Kielce
    Auto
    Alfa GT Q2, Stilo JTD 16V
    Postów
    304

    Domyślnie

    Ale pierwszy raz się spotkałem, że wiatrak sam się włącza co chwilę na kilka sekund i zaraz wyłącza.

  3. #33
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Koks
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Knurów
    Auto
    AR 147 1910 JTD CF3 8V 115KM/85 KW (DISTINCTIVE)
    Postów
    626

    Domyślnie

    No przy klimie to normalne. Presostat czyli czujnik ciśnienia klimatyzacji steruje właśnie wentylatorem oraz włączeniem lub wyłączniem sprężarki klimatyzacji. I teraz zależnie od ciśnienia które może zmieniać się bardzo dynamicznie będzie uruchamiał wentylator. W lato wentylator uruchamia mi się odrazu na 2 bieg pracuje chwilę i się wyłącza i tak w kółko.

    Wystukane z Galaxy S5 Neo

  4. #34
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar oleksy00
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Wrocław/Ostrzeszów, Poland
    Auto
    Giulietta QV 280HP/434Nm
    Postów
    272

    Domyślnie

    Przy 15 barach powinien startować pierwszy bieg i chodzić aż zbije ciśnienie, potem odpala się drugi jeśli pierwszy nie daje rady (20 bar). Jeśli odpala od razu drugi bieg to coś jest nie tak. Presostat steruje praca wentylatorów ale robi to tą sama instalacja więc uszkodzony rezystor sprawi że pierwszy bieg nie wystartuje. I rezystor jest tylko na pierwszym biegu. Nie ma na drugim z prostego powodu - ta opornica ogranicza tylko obroty wentylatora. Na drugim ma być pełny dmuch więc nie ma rezystora kolego [MENTION=11552]Koks[/MENTION]. Drugi bieg sterowany jest tylko przekaznikiem

  5. #35
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Koks
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Knurów
    Auto
    AR 147 1910 JTD CF3 8V 115KM/85 KW (DISTINCTIVE)
    Postów
    626

    Domyślnie

    Mogłem się oczywiście pomylić rezystor u siebie wymieniłem jakieś dwa lata temu.

    W sumie to sam się dziwię czemu napisałem że chodzi o 2 bieg no ale po ptokach.

    Wystukane z Galaxy S5 Neo
    Ostatnio edytowane przez Koks ; 19-05-2016 o 08:37

  6. #36
    Użytkownik Świeżak Avatar kebs
    Dołączył
    07 2014
    Mieszka w
    Andrychow
    Auto
    CharlesNapOB
    Postów
    40

    Domyślnie

    Mi tez ponad rok czasu włączał sie cyklicznie 2 bieg wentylatora przy klimatyzacji.
    Myslełem, iz tak ma być.
    Az trafiłem tu, kupiłem nowy rezystor i teraz cichutko działa na pierwszym biegu.
    I tak ma byc

  7. #37
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar pilot173
    Dołączył
    12 2014
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Alfa Romeo 156 SW Distinctive 1.9 JTD 16V 140 KM, 2003
    Postów
    143

    Domyślnie

    Dziś załączył się drugi bieg przy 99 stopniach (odczyt z FES), po czym zbił temperaturę w parę sekund do 89 stopni.
    Niestety pierwszego biegu brak. Teraz pytanie. Żeby sprawdzić opornik w chłodnicy, mogę odpiąć kable i je ze sobą zewrzeć?
    Wtedy chyba powinien wystartować wentylator wcześniej niż 99 stopni, tylko że na pełnych obrotach?

    Edit:
    Zwarlem przy temperaturze około 95 stopni i nic. Również przy 99 się włączył drugi bieg.
    Mógł paść przekaźnik Fan1? Czy on czasami nie jest odpowiedzialny za załączenie jednego z dwóch wiatraków?
    Ostatnio edytowane przez pilot173 ; 07-06-2016 o 19:48

  8. #38
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    04 2015
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Alfa Romeo 147
    Postów
    111

    Domyślnie

    Jak dobrze kojarzę to są dwa różne przekaźniki oraz dwa oddzielne bezpieczniki. Należało by sprawdzić jedno i drugie. Najlepiej wymusić pracę wentylatora kompem to będziesz miał 100% pewność.

    Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

  9. #39
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar pilot173
    Dołączył
    12 2014
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Alfa Romeo 156 SW Distinctive 1.9 JTD 16V 140 KM, 2003
    Postów
    143

    Domyślnie

    FES uruchamia wentylatory w teście Fan1 i Fan2. Zwarcie kabli odpietych z opornika powinno włączyć wentylatory przy temperaturze, od której włącza się pierwszy bieg?

    Aktualizacja :
    Bezpieczniki dobre, przekaźniki również.
    Opornik w obudowie chłodnicy również, gdyż dziś załączyl się wentylator ponownie przy 99 stopniach i odlaczylem w tym momencie kable od opornika - jeden wiatrak się wyłączył a drugi pracował. Czyżby jednak pierwszy bieg się wlaczal przy tak wysokiej temperaturze?
    Ostatnio edytowane przez pilot173 ; 08-06-2016 o 15:01

Podobne wątki

  1. [159] Uruchamianie ksenonów po odpaleniu auta
    Utworzone przez czahator w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 27-08-2015, 08:56
  2. AR 156 2.0 TS - Problem z chłodzeniem, wentylator
    Utworzone przez Mariano11 w dziale 156
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 26-03-2015, 22:28
  3. Utrudnione poranne uruchamianie silnika
    Utworzone przez Gregi w dziale 147
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 10-06-2013, 20:37
  4. Przekaźnik Świateł - uruchamianie xenon
    Utworzone przez Paazik w dziale 166
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 22-03-2011, 07:39
  5. Uruchamianie awaryjne silnika
    Utworzone przez cypis166 w dziale 166
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 06-12-2010, 21:49

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory